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现代隧道技术 2019, Vol. 56 Issue (6) :134-139    DOI:
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公路隧道入口减光构件设计研究
(河南省交通规划设计研究院股份有限公司,郑州 450000)
Study on the Design of Dimming Structure for the Road Tunnel Entrance
(Henan Provincial Communications Planning & Design Institute Co., Ltd.,Zhengzhou 450000)
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摘要 隧道入口内外光照强度差异大是隧道入口发生交通事故的主要原因。在隧道入口设置减光构件,可实现隧道入口内外照度差的合理过渡,确保行车安全。文章在对国内现有隧道洞口的减光构件进行调研的基础上,总结了减光构件的类型、横截面形式和适用范围。通过设计照度测试实验,研究了驾驶员在隧道入口视觉适应的照度变化率,并结合相关隧道内照明规范,提出了隧道入口减光构件长度计算方法。利用光环境分析软件Ecotect构建了减光构件模型,进行光环境仿真分析,结果表明,在外界环境照度为60 000 lux的条件下,驾驶员以100 km/h的速度进入隧道,隧道入口减光构件的长度至少为58 m。
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王 向 李峰伟 杨 可
关键词:   
Abstract: Big differences of illumination intensities inside and outside of tunnel entrance is the main reason of traffic accident, and reasonable transition of illumination difference is available to guarantee traffic safety with dimming structure installed at tunnel entrance. Based on an investigation and study on the dimming structures for the tunnel entrance in China, the types, cross-sectional forms and application scopes of the dimming structures are summarized. The illumination test is designed to study the change rate of visual adaptability illumination when drivers arrive at the tunnel entrance, and a method to calculate dimming structure length is proposed considering the relevant tunnel lighting specifications. A dimming structure model is established by using luminous environment analysis software Ecotect and luminous environment simulation is carried out. The results show that the length of dimming structure installed at tunnel entrance should be 58 m at least when the drivers drive to tunnel at a speed of 100 km/h in condition of 60 000 lux ambient illumination.
KeywordsRoad tunnel,   Dimming structure,   Light and dark adaptation,   Change rate of illumination,   Length calcu? lation,   Simulation analysis     
作者简介: 作者简介:王 向(1987-),男,硕士,工程师,主要从事道路工程研究及设计等方面的工作,E-mail:847883556@qq.com.
引用本文:   
王 向 李峰伟 杨 可 .公路隧道入口减光构件设计研究[J]  现代隧道技术, 2019,V56(6): 134-139
WANG Xiang LI Fengwei YANG Ke .Study on the Design of Dimming Structure for the Road Tunnel Entrance[J]  MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY, 2019,V56(6): 134-139
链接本文:  
http://www.xdsdjs.com/CN/      或     http://www.xdsdjs.com/CN/Y2019/V56/I6/134
 
没有本文参考文献
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