[an error occurred while processing this directive]
 
       首 页  |  期刊介绍  |  编委会  |  投稿指南  |  期刊订阅  |  广告合作  |  留言板  |  联系我们 |  English
现代隧道技术 2023, Vol. 60 Issue (1) :100-106    DOI:
数值分析与计算 最新目录 | 下期目录 | 过刊浏览 | 高级检索 << | >>
基于隧道开挖扰动修正的初始地应力反演方法及应用研究
(甘肃省交通投资管理有限公司,兰州 730000)
Research on the Initial In-situ Stress Inversion Method Based on Disturbance Correction of Tunnel Excavation and Its Application
(Gansu Transportation Investment Management Co., Ltd., Lanzhou 730000)
Download: PDF (3426KB)   HTML (1KB)   Export: BibTeX or EndNote (RIS)      Supporting Info
摘要 以某板块缝合带区域沿线隧道开挖扰动后地应力实测结果为基础,提出一种基于数值模拟的考虑隧道施工扰动的初始地应力反演方法,并在某铁路沿线5座典型隧道进行了应用。结果表明,该铁路典型隧道地应力修正系数k和λ的取值范围分别为1.236~1.404和0.846~1.069,实测地应力值总体偏小;水平主应力对隧道施工影响较大,初始地应力的反演对于类似工程的建设是必要的;基于该反演方法,考虑开挖扰动后的地应力计算值与实测值的误差不大于5%。
Service
把本文推荐给朋友
加入我的书架
加入引用管理器
Email Alert
RSS
作者相关文章
杨艳春
关键词隧道   初始地应力   反演方法   开挖扰动   数值模拟     
Abstract: This paper puts forward an initial in-situ stress inversion method based on numerical simulation, taking into account the tunnel excavation disturbance along a plate′s suture zone, and has applied the method in five typical tunnels along a railway line. The results show that the correction coefficients k and λ of the in-situ stress for a typical tunnel along this railway vary between 1.236~1.404 and 0.846~1.069, respectively, and the actual measured values of the in-situ stress are generally small. Also, the results indicate that horizontal principal stresses have a substantial impact on tunnel construction, and it is necessary to carry out the inversion of initial in-situ stress for the construction of similar projects. Furthermore, according to this inversion method, if taking into account the excavation disturbance, the error between the calculated and measured values of the in-situ stress is no more than 5%.
KeywordsTunnel,   Initial in-situ stress,   Inversion method,   Excavation disturbance,   Numerical simulation     
作者简介: 杨艳春(1976-),女,高级工程师,主要从事交通工程项目建设管理工作,E-mail:664252784@qq.com.
引用本文:   
杨艳春 .基于隧道开挖扰动修正的初始地应力反演方法及应用研究[J]  现代隧道技术, 2023,V60(1): 100-106
YANG Yanchun .Research on the Initial In-situ Stress Inversion Method Based on Disturbance Correction of Tunnel Excavation and Its Application[J]  MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY, 2023,V60(1): 100-106
链接本文:  
http://www.xdsdjs.com/CN/      或     http://www.xdsdjs.com/CN/Y2023/V60/I1/100
 
没有本文参考文献
[1] 郭 春 1,2 郭亚林 1,2 陈 政 1,2.交通隧道工程碳排放核算及研究进展分析[J]. 现代隧道技术, 2023,60(1): 1-10
[2] 于 丽 1,2 王 松 1,2 罗 翔 1,2 王晓勇 3 郭晓晗 1,2 段儒禹 1,2.公路隧道格栅式遮光棚几何设计参数研究[J]. 现代隧道技术, 2023,60(1): 34-46
[3] 杨 义.非煤系地层瓦斯隧道施工关键技术与管理研究[J]. 现代隧道技术, 2023,60(1): 249-255
[4] 来弘鹏 1 姚 毅 1 高 强 2 康 佐 3.地铁隧道穿西安地裂缝的研究进展及“先盾后扩”法的应用展望[J]. 现代隧道技术, 2023,60(1): 23-33
[5] 曹翔鹏 1,2 封 坤 2 薛皓匀 2 毛 升 1 喻 波 2,3.大直径盾构隧道双层衬砌横向抗震性能研究[J]. 现代隧道技术, 2023,60(1): 130-139
[6] 路军富 1 张宏鑫 1 裴起帆 2.铁路隧道施工阶段监测等级划分方法及应用[J]. 现代隧道技术, 2023,60(1): 202-208
[7] 姚志雄 1,2,3 刘梦飞 1 吴 波 4 刘耀星 1 陈希茂 5 郑国文 5 罗芷祎 1.基于承载特性的群洞稳定性及初期支护优化研究[J]. 现代隧道技术, 2023,60(1): 119-129
[8] 陈福江 1 段蓉蒨 1 张 鑫 2 刘金刚 3 孙苍乾 1 李茜茜 1.近距离桩基施工对既有盾构隧道的振动影响分析[J]. 现代隧道技术, 2023,60(1): 140-148
[9] 蒋树屏 1,2 李 静 1 张丹丹 1 曹 鹏 2.钢壳混凝土沉管隧道管节结构热量传递规律试验研究[J]. 现代隧道技术, 2023,60(1): 168-178
[10] 李 保 1,2 吴凯杰 2,3 熊 婧 1 沈 航 1 翁佳俊 2,3 吴 珂 2,3,4.射流增压作用下分散排放隧道多风口通风特性及污染物控制研究[J]. 现代隧道技术, 2023,60(1): 159-167
[11] 曹小平 1 韦志凯 1 卢洪强 2 牟 晶 2 符小林 2 李志超 2.软土地层小半径盾构隧道下穿在建高铁地基加固效果研究[J]. 现代隧道技术, 2023,60(1): 209-218
[12] 张民庆 1 张虎元 2 谢君泰 3.深埋富水黄土隧道地表深孔袖阀管注浆加固机理及效果分析[J]. 现代隧道技术, 2023,60(1): 219-224
[13] 王亚威 赵修旺 朱 毅 郭江龙.马蹄形隧道初期支护结构力学及变形性能足尺试验研究[J]. 现代隧道技术, 2023,60(1): 186-194
[14] 王明江 1 慈新航 2 陈俊武 3 朱长江 1 杨 峰 2.浅埋大偏压双洞六车道无中导洞连拱隧道进洞施工技术[J]. 现代隧道技术, 2023,60(1): 241-248
[15] 陈莹莹 1,2 刘新根 1,2 黄永亮 3,4 李明东 1.基于神经网络与边缘修正的隧道衬砌裂缝识别[J]. 现代隧道技术, 2022,59(6): 24-34
Copyright 2010 by 现代隧道技术