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现代隧道技术 2013, Vol. 50 Issue (1) :29-33    DOI:
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混合岩残积层物理力学特性及其对地铁工程的影响与处理措施
中铁二院工程集团有限责任公司,成都 610031
Physical and Mechanical Characteristics of Mixed Rock Eluvium and Its Effects on Metro Works and Treatment Measures
China Railway Eryuan Engineering Group Co., Ltd
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摘要      花岗岩、混合岩残积层、全风化层及强风化层在我国很多地区有大面积分布,该地层具有“未扰动前比较致密,承载力较高,扰动后强度迅速降低、软化、崩解、自稳性差”的特性;同时部分残积层中存在“球状风化体”;其特性对地铁、市政工程影响较大,处理措施比较特殊。文章对全国多个地区花岗岩、混合岩残积层物理力学特性及对地铁、市政工程的影响进行了比较全面的统计和分析,针对实施不同工法的工程给出了详细的处理措施,对类似工程有一定的参考和借鉴作用。
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朱宏海
关键词     
Abstract: Residural, completely and strongly weatherd granite and mixed rock layers are distributed in large areas all over China. This kind of stratum is characterized by poor self-stability and is dense and high in bearing capacity before being disturbed, but gets weakened quickly, softening and crumbling after having been disturbed; meanwhile, there is a “spherical weathering body” in part of the eluvium. As these issues have a great effect on metro and municipal works, special treatment measures should be taken. This paper discusses  an analysis of the physical and mechanical characteristics of granite and mixed rock eluvium, and a description is given regarding the effects of this geology on metro and municipal works. Additionally, detailed treatment measures are given for works constructed by different methods.
Keywords:   
出版日期: 2012-04-11
作者简介: 朱宏海(1969-),男,高级工程师,只要从事地下工程设计工作,E-mail:zhhydzxy@sina.com
引用本文:   
朱宏海 .混合岩残积层物理力学特性及其对地铁工程的影响与处理措施[J]  现代隧道技术, 2013,V50(1): 29-33
ZHU Hong-Hai .Physical and Mechanical Characteristics of Mixed Rock Eluvium and Its Effects on Metro Works and Treatment Measures[J]  MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY, 2013,V50(1): 29-33
链接本文:  
http://www.xdsdjs.com/CN/      或     http://www.xdsdjs.com/CN/Y2013/V50/I1/29
 
没有本文参考文献
Copyright 2010 by 现代隧道技术