连拱隧道 ,随机可靠度 ,中墙厚度优化  ,相对收敛位移," /> 基于随机可靠度的连拱隧道中墙厚度优化研究 [an error occurred while processing this directive]
 
       首 页  |  期刊介绍  |  编委会  |  投稿指南  |  期刊订阅  |  广告合作  |  留言板  |  联系我们 |  English
现代隧道技术 2013, Vol. 50 Issue (6) :110-115    DOI:
分析与计算 最新目录 | 下期目录 | 过刊浏览 | 高级检索 << [an error occurred while processing this directive] | [an error occurred while processing this directive] >>
基于随机可靠度的连拱隧道中墙厚度优化研究
（1山东大学土建与水利学院，济南 250061； 2浙江桐庐县水利水电局，桐庐 311500；
3山东沾化县公路管理局，沾化 256800)
Random Reliability-Based Optimization of Mid-Wall Thickness in a Double-Arch Tunnel
(1 School of Civil Engineering, Shandong University, Jinan 250061;
2 Bureau of Water Conservancy and Hydro Power, Tonglu 311500; 3 Bureau of Highway Administration, Zhanhua 256800)
Download: PDF (0KB)   HTML (1KB)   Export: BibTeX or EndNote (RIS)      Supporting Info
摘要     对于双连拱隧道这样的大跨度隧道，中墙的稳定对隧道围岩稳定具有重要的作用，且中墙的厚度是关系安全与经济的重要指标；连拱隧道施工的开挖工序又直接影响着隧道的施工安全、工程费用以及工程进度。文章分析了开挖过程对双连拱隧道安全性的影响，并采用随机可靠性方法对连拱隧道风险进行了研究，进而对中墙厚度进行了优化评价，并结合规范要求得出了最小中墙厚度，其设计满足安全和经济需求。
Service
把本文推荐给朋友 连拱隧道  随机可靠度  中墙厚度优化   相对收敛位移”几篇好文章，特向您推荐。请点击下面的网址：" name=neirong>
加入我的书架
加入引用管理器
Email Alert
RSS
作者相关文章
关键词： 连拱隧道 ')" href="#">     
Abstract：  For large-span tunnels such as double-arch tunnels, the stability of the mid-wall is critical for stabilizing the surrounding rock, and the thickness of the mid-wall is regarded as the key to safe and economical construction. Additionally, construction safety, cost, and progress are directly affected by the construction procedures. In this paper, a random reliability-based analysis is carried out regarding the risks in double-arch tunnels, and the minimum thickness of mid-wall is optimized and compared with the requirements given in the specification.
Keywords： Double-arch tunnel')" href="#">     
出版日期: 2013-03-11
基金资助:

基金项目:国家自然科学基金项目(41272325), 山东省优秀中青年科学家奖励基金 (BS2011NJ012)
作者简介: 作者简介：贾 超（1976-），男，教授，博士生导师，主要从事工程可靠度风险分析方面的研究工作，E-mail：jiachao@sdu.edu.cn.
引用本文:   
.基于随机可靠度的连拱隧道中墙厚度优化研究[J]  现代隧道技术, 2013,V50(6): 110-115
. Random Reliability-Based Optimization of Mid-Wall Thickness in a Double-Arch Tunnel [J]  MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY, 2013,V50(6): 110-115
链接本文:  
http://www.xdsdjs.com/CN/      或     http://www.xdsdjs.com/CN/Y2013/V50/I6/110
　
没有本文参考文献
没有找到本文相关文献
Copyright 2010 by 现代隧道技术