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现代隧道技术 2018, Vol. 55 Issue (5) :229-237    DOI:
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桩洞法施工地层响应及结构受力分析
1 济南轨道交通集团有限公司，济南 250101； 2 山东农业工程学院，济南 250100
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摘要 预制装配隧道技术已经成为国内外隧道工程研究和发展的一个重要方向。文章依托济南市轨道交通R1线玉符河站—王府庄站区间浅埋隧道工程，提出一种新型预制拼装隧道施工技术——桩洞法，并详细论述了桩洞法的断面型式、支护方案及施工过程。利用Flac3D有限差分软件，对桩洞法施工过程进行了数值计算分析，详细研究了桩洞法施工引发的地表沉降规律、地层变形规律及预制构件受力规律。结果表明：桩洞法结构能有效控制地层变形的大小及范围；预制构件连接部位出现应力集中，配筋时需重点验算；叠合侧墙浇筑完成后，拼装结构形成整体受力体系，共同承担围岩压力；需保证预制桩的嵌固深度及桩底注浆质量，以控制预制桩的位移。研究成果为类似预制拼装隧道工程的建设提供了可靠的数据支持和借鉴。
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基金项目：山东省自然科学基金项目（ZR2014EEM029，ZR2014EEQ028）；山东省高等学校科学技术计划项目（J18KB086）；济南市绿色地铁建设创新团队（济政字〔2016〕40号）；山东省博士后创新项目（201703055）.
作者简介: 作者简介：邢慧堂（1982- ），男，高级工程师，一级建造师，硕士研究生，主要从事地下工程、盾构工程技术研究及管理工作，E-mail： happyxht@163com. 通讯作者：秦世朋（1989- ），男，工程师，硕士研究生，主要从事地下工程、隧道工程研究工作，E-mail：qsp968@sina.com.
引用本文:   
.桩洞法施工地层响应及结构受力分析[J]  现代隧道技术, 2018,V55(5): 229-237
.[J]  MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY, 2018,V55(5): 229-237
链接本文:  
http://www.xdsdjs.com/CN/      或     http://www.xdsdjs.com/CN/Y2018/V55/I5/229
　
没有本文参考文献
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