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现代隧道技术 2019, Vol. 56 Issue (3) :1-7    DOI:
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纤维混凝土隧道衬砌力学性能研究综述
(1北方工业大学土木工程学院,北京 100144;2莒南县建设工程质量安全监督站,莒南 276600;3西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,成都 610031;4中铁第五勘察设计院集团有限公司,北京 102600)
Review of Researches on Mechanical Behaviors of Tunnel Fiber Reinforced Concrete Lining
(1 School of Civil Engineering, North China University of Technology, Beijing 100144; 2 Junan County Construction Quality and Safety Supervision Station, Junan 276600; 3 Key Laboratory of Transportation Tunnel Engineering of the Ministry of Education, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031; 4 China Railway Fifth Survey and Design Institute Group Co., Ltd., Beijing 102600)
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摘要 混凝土是由细骨料、粗骨料、水泥等材料组成的一种复合材料,在混凝土基体中掺入纤维可在一定程度上改善混凝土的性能。文章主要从静力学和动力学两个方面对目前国内外关于纤维混凝土隧道衬砌力学性能的研究现状展开阐述和分析,在静力学方面主要从纤维掺量、纤维种类、形状、承载力计算方法等方面对其抗压、抗剪以及韧性性能进行了深入的研究和探讨;在动力学方面主要分析研究了纤维混凝土结构的变形破坏机制以及纤维的种类、掺量、尺寸大小等对纤维混凝土的抗震、抗冲击和抗爆三个方面的影响。结果表明,在混凝土中掺入一定量的纤维后,其抗压、抗剪以及韧性性能都得到明显的提高;在混凝土中加入纤维能够阻止混凝土内部裂纹的产生和发展,改善混凝土在动力响应作用下的结构变形;如何充分发挥纤维混凝土的韧性性能以及确保复杂地质条件下纤维混凝土隧道衬砌结构的安全性是今后研究的热点和难点。
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崔光耀 1 孙凌云 2 左奎现 1 王明年 3 荆鸿飞 4
关键词:   
Abstract: Concrete is a kind of composite material composed of fine aggregate, coarse aggregate, cement etc., and the behavior of concrete can be improved if certain amount of fibers are added to the concrete matrix. This paper described and analyzed present status of research on mechanical behaviors of tunnel fiber reinforced concrete lining from static and dynamic aspects. A further study and discussion on the behaviors of compression resistance, shearing resistance and toughness were conducted in terms of fiber content, fiber type, fiber shape, bearing capacity calculation method and so on from the perspective of statics; the deformation failure mechanism of fiber reinforced concrete structure, and the effect of fiber type, fiber content, size etc. on aseismic capacity, shock resistance and explosion resistance of fiber reinforced concrete were analyzed from the perspective of dynamics. The results show that the behaviors of compression resistance, shearing resistance and toughness are significantly improved if certain amount of fibers are added into concrete; it will prevent from cracking and development inside of concrete and improve the structure deformation of concrete under the effect of dynamic response if fiber is added into concrete; it is significant to give full play to the toughness of fiber reinforced concrete and ensure safety of tunnel fiber reinforced concrete lining under complex geological conditions.
KeywordsFiber reinforced concrete,   Tunnel lining,   Mechanical behaviors,   Statics,   Dynamics     
基金资助:基金项目:国家自然科学基金项目(51408008);北京市青年拔尖人才培育计划项目(CIT&TCD201704013);中铁隧道局集团科技创新计划项目(隧研合 2018-11);北方工业大学毓优人才支持计划项目(18XN012-043).
作者简介: 作者简介:崔光耀(1983-),男,博士,副教授,主要从事隧道与地下工程的教学与研究工作,E-mail:cyao456@163.com.
引用本文:   
崔光耀 1 孙凌云 2 左奎现 1 王明年 3 荆鸿飞 4 .纤维混凝土隧道衬砌力学性能研究综述[J]  现代隧道技术, 2019,V56(3): 1-7
CUI Guangyao1 SUN Lingyun2 ZUO Kuixian1 WANG Mingnian3 JING Hongfei4 .Review of Researches on Mechanical Behaviors of Tunnel Fiber Reinforced Concrete Lining[J]  MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY, 2019,V56(3): 1-7
链接本文:  
http://www.xdsdjs.com/CN/      或     http://www.xdsdjs.com/CN/Y2019/V56/I3/1
 
没有本文参考文献
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