[an error occurred while processing this directive]
 
       首 页  |  期刊介绍  |  编委会  |  投稿指南  |  期刊订阅  |  广告合作  |  留言板  |  联系我们 |  English
现代隧道技术 2023, Vol. 60 Issue (1) :23-33    DOI:
理论研究与探讨 最新目录 | 下期目录 | 过刊浏览 | 高级检索 << [an error occurred while processing this directive] | [an error occurred while processing this directive] >>
地铁隧道穿西安地裂缝的研究进展及“先盾后扩”法的应用展望
(1. 长安大学公路学院,西安 710064;2. 广州地铁设计研究院股份有限公司,广州 510010;3. 西安市轨道交通集团有限公司,西安 710018)
Research Progress of Subway Tunnel Passing Through Xi′an Ground Fracture and Application Prospect of "Shield Tunnelling before Expansion" Method
(1. School of Highway, Chang′an University, Xi′an 710064; 2. Guangzhou Metro Design Institute Co., Ltd., Guangzhou 510010;3. Xi′an Rail Transit Group Co., Ltd., Xi′an 710018)
Download: PDF (4625KB)   HTML (1KB)   Export: BibTeX or EndNote (RIS)      Supporting Info
摘要 西安地裂缝是一种几乎覆盖整个市域范围的黄土地区典型地质灾害,其蠕变活动严重危害地铁隧道安全,是地铁建设面临的一个重大技术难题。结合西安地铁十几年的地裂缝防治经验,从地裂缝分布及活动特征、地铁面临的危害、设防理念与措施、设防参数、设防结构营运情况等方面进行了系统性梳理,着重分析了常规“暗挖+盾构空推”工法存在的问题,并提出了一种“先盾后扩”新型建造技术。主要结论如下:(1)地铁隧道穿地裂缝段的常规建造工法涉及竖井及横通道开挖、CRD法人工作业、盾构空推等一系列复杂流程,设防必要性及现有建造技术复杂性之间的矛盾严重制约了西安地铁建设进程;(2)给出了“先盾后扩”新工法的建造流程、需解决的问题及工程应用前景;(3)“先盾后扩”法通过结构及工法优化,确保了盾构作业的连续性,避免盾构洞内始发及接收,进而在同等设防参数条件下减小设防断面,是实现地铁隧道便捷、低成本穿地裂缝段的一次重要探索与尝试。
Service
把本文推荐给朋友
加入我的书架
加入引用管理器
Email Alert
RSS
作者相关文章
来弘鹏 1 姚 毅 1 高 强 2 康 佐 3
关键词地铁隧道;西安地裂缝;工程设防;建造技术;&ldquo   先盾后扩&rdquo        
Abstract: Xi′an ground fracture is a typical geological disaster in the loess area, which covers almost the whole ur? ban area. Its creep activity seriously endangers the safety of subway tunnels, which is a major technical problem in subway construction. Based on the ground fracture prevention and control experience of Xi′ an Metro for more than ten years, this paper systematically sorts out the distribution and activity characteristics of ground fractures, the hazards faced by the metro, the concept and measures of fortification, the fortification parameters, the operation of fortification structures, etc. It focuses on the analysis of the problems existing in the conventional construction method of "mined excavation + shield stepping", and puts forward a new construction technology of "shield tunnelling before expansion". The main conclusions are as follows: (1) The conventional construction method of metro passing through a ground fracture section involves a series of complex processes such as shaft and cross passage excavation, manual operation with CRD method, shield stepping, etc. The contradiction between the necessity of fortification and the complexity of existing construction technology seriously restricts the construction process of the Xi ′ an metro. (2) The construction process, problems to be solved and engineering application prospects of the new construction method of "shield tunnelling before expansion" are given. (3) The "shield tunnelling before expansion" method ensures the continuity of shield operation, avoids the launching and receiving in the shield tunnel, and then reduces the fortification section under the same fortification parameters through the optimization of structure and construction method,which is an important exploration and attempt to realize the convenient and low-cost ground fracture section of the subway tunnel.
KeywordsSubway tunnel,   Xi&prime,   an ground fracture,   Engineering fortification,   Construction technology,   "Shield tun? nelling before expansion",   method     
基金资助:国家自然科学基金项目(51978064);广州地铁设计研究院股份有限公司科技项目(KY-2020-003);西安市轨道交通集团有限公司科技项目(D15-YJ-152021006).
作者简介: 来弘鹏(1979-),男,博士,教授,博士生导师,主要从事隧道与地下工程方面的教学和研究工作,E-mail:laihp168@chd.edu.cn.
引用本文:   
来弘鹏 1 姚 毅 1 高 强 2 康 佐 3 .地铁隧道穿西安地裂缝的研究进展及“先盾后扩”法的应用展望[J]  现代隧道技术, 2023,V60(1): 23-33
LAI Hongpeng1 YAO Yi1 GAO Qiang2 KANG Zuo3 .Research Progress of Subway Tunnel Passing Through Xi′an Ground Fracture and Application Prospect of "Shield Tunnelling before Expansion" Method[J]  MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY, 2023,V60(1): 23-33
链接本文:  
http://www.xdsdjs.com/CN/      或     http://www.xdsdjs.com/CN/Y2023/V60/I1/23
 
没有本文参考文献
[1] 李 尧 1 董 星 1 曹校勇 2 徐 平 2.竖井反井法施工炮渣控制尺寸研究[J]. 现代隧道技术, 2023,60(2): 194-202
[2] 袁 杰 1 祁佳睿 2 肖 翔 1 李赞新 1 俞立新 1 潘以恒 2.盾构接收钢套筒内填料压力主动调控试验研究[J]. 现代隧道技术, 2023,60(2): 230-237
[3] 杜永潇 1,2,3 孙晓立 1,2,4 杨 军 1,2,4 张焱森 1,2.盾构隧道火灾损伤技术状况检测与鉴定研究[J]. 现代隧道技术, 2023,60(2): 260-270
[4] 张科学 1,2,3,4,5,6 吴永伟 1,3,6 何满潮 2 陈学习 1,3,6 姜耀东 4 李 东 1,3,6 孙健东 1,3,6.基于蝙蝠算法优化的BP神经网络煤层冲击危险性智能综合评价研究[J]. 现代隧道技术, 2023,60(2): 38-46
[5] 张建勇 1 李明宇 2,3 陈 健 3,4 余刘成 2 李义翔 1 杨公标 3,4 王 越 2,3.基于双面弹性地基梁的大直径盾构隧道管片上浮预测方法[J]. 现代隧道技术, 2023,60(2): 159-167
[6] 邬 泽 1 顾福霖 2 付艳斌 3.采用压密注浆定量纠偏运营地铁盾构隧道技术研究[J]. 现代隧道技术, 2023,60(2): 185-193
[7] 郭 春 1,2 郭亚林 1,2 陈 政 1,2.交通隧道工程碳排放核算及研究进展分析[J]. 现代隧道技术, 2023,60(1): 1-10
[8] 蒲 松 1 向 龙 2 廖 杭 1 余 涛 1 姚志刚 1 方 勇 1 朱牧原 1.极高地应力层状围岩隧道偏压演化规律及围岩控制[J]. 现代隧道技术, 2023,60(1): 90-99
[9] 陈金刚 郭 强 周海龙 槐文宝 董晓岐.地铁区间盾构与联络通道冻结加固同步施工技术方案及应用分析[J]. 现代隧道技术, 2023,60(1): 233-240
[10] 杨艳春.基于隧道开挖扰动修正的初始地应力反演方法及应用研究[J]. 现代隧道技术, 2023,60(1): 100-106
[11] 马华兵 1 单宏伟 1 郭亚唯 2 付佰勇 2 上官士青 3.基于冲击映像法的装配式综合管廊廊底密贴性足尺试验研究[J]. 现代隧道技术, 2022,59(6): 162-169
[12] 陈莹莹 1,2 刘新根 1,2 黄永亮 3,4 李明东 1.基于神经网络与边缘修正的隧道衬砌裂缝识别[J]. 现代隧道技术, 2022,59(6): 24-34
[13] 王子健 1 刘 腾 2 冀晓东 1 刘学彦 1.斜坡条件下盾构隧道开挖面稳定极限上限研究[J]. 现代隧道技术, 2022,59(6): 42-50
[14] 赵爱军 1 蔚艳庆 2 黄太平 1.基于模糊综合评价法的公路隧道断面布置型式决策体系研究[J]. 现代隧道技术, 2022,59(6): 61-69
[15] 徐永浩.基于整体式反应位移法的无柱中庭地铁车站抗震研究[J]. 现代隧道技术, 2022,59(6): 77-85
Copyright 2010 by 现代隧道技术