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现代隧道技术 2013, Vol. 50 Issue (1) :139-142    DOI:
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大断面黄土隧道土石分界段施工技术
中铁十二局集团有限公司,太原 030024
Construction Techniques for a Large-Section Loess Railway Tunnel at the Dividing Line of Loess and Rock
The 2nd Engineering Co. of China Railway 12th Bureau Group
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摘要        土石分界地层大断面黄土隧道,由于其岩体石质较差,缺乏自稳能力,施工极其困难,安全风险极大。文章结合中南铁路土石分界地层中大断面黄土隧道的施工实践,阐述了大断面黄土隧道土石分界段爆破法施工的技术要点,研究分析了合理的施工开挖顺序、台阶高度和长度,以及围岩量测和施工注意事项。
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Abstract: Construction of a tunnel at the dividing line between loess and rock is difficult because of poor rock mass and inadequate self-stability. This paper introduces the key points, proper excavation procedures, and bench height and bench length for the construction of the large-section loess railway tunnel at the dividing line of loess and rock based on the successful completion of the Zhongnan railway tunnel.
Keywords:   
出版日期: 2012-04-10
作者简介: 黄彬(1983-),男,工程师,主要从事公路及铁路工程施工管理工作,E-mail:jiang_xiao_lin_li126.com
引用本文:   
.大断面黄土隧道土石分界段施工技术[J]  现代隧道技术, 2013,V50(1): 139-142
.Construction Techniques for a Large-Section Loess Railway Tunnel at the Dividing Line of Loess and Rock[J]  MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY, 2013,V50(1): 139-142
链接本文:  
http://www.xdsdjs.com/CN/      或     http://www.xdsdjs.com/CN/Y2013/V50/I1/139
 
没有本文参考文献
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