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现代隧道技术 2021, Vol. 58 Issue (5) :21-29    DOI:
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基于故障树与贝叶斯网络的地铁盾构施工风险预测
(1 中铁工程服务有限公司,成都 610083;2 综合交通大数据应用技术国家工程实验室,成都 611756; 3 西南交通大学经济管理学院,成都 610031;4 服务科学与创新四川省重点实验室,成都 610031; 5 四川省机场集团有限公司成都天府国际机场分公司,成都 641419)
Prediction of Shield Construction Risks in Subway Tunnelling Based on Fault Tree and Bayesian Network
(1 China Railway Engineering Equipment Group Mechanical and Electrical Engineering Co., Ltd., Chengdu 610083; 2 National Engineering Laboratory of Integrated Transportation Big Data Application Technology, Chengdu 611756; 3 School of Economics and Management, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031; 4 Sichuan Key Laboratory of Service Science and Innovation, Chengdu 610031; 5 Chengdu Tianfu International Airport Branch, Sichuan Airport Group Co., Ltd., Chengdu 641419)
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摘要     在我国现阶段地铁盾构施工过程中,风险事故频发,预测盾构施工风险发生趋势、提高风险应对精准度已成为盾构施工风险管理的重要任务。文章设计了通过盾构机报警数据对盾构施工风险及其发展趋势进行预测的一套有效方法:首先采用故障树法,找到盾构施工重要风险与盾构机故障报警数据之间的关联;然后,以此建立基于贝叶斯网络的风险预测模型,运用贝叶斯网络的反向诊断推理技术计算最大可能路径,确定导致风险事件发生的关键盾构机故障,从而在发生该类故障时严控后续风险;最后,以某地铁项目为例,验证该方法的可靠性与适用性。所研究的方法与模型可以嵌入到各类盾构施工风险管理系统中,为施工现场提供风险预警支持。
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章龙管 1 刘绥美 1 李开富 1 徐 进 2
3
4 王胜楠 3
5 李 强 3
关键词:   
Abstract: At present, in the process of subway shield construction in China, risks and accidents occur frequently, and it has become important tasks in shield construction risk management to predict the occurrence trend of shield construction risks and improve the accuracy of risk response. This paper designs an effective method for prediction of shield construction risks and its development trends according to the alarm data of shield machines. Firstly, the fault tree method is used to identify the correlation between major shield construction risks and the fault alarm data of shield machines; then, on the basis of this, a risk prediction model based on Bayesian network is established, and the backward diagnostic inference technique of Bayesian network is applied to calculation of the maximum possible path to identify key shield failures that lead to risk events, so that subsequent risks could be strictly controlled in case of such failures; finally, a subway project is used as an example to verify the reliability and applicability of the method. The studied method and model can be embedded in various types of shield construction risk management systems to provide risk warning support to construction sites.
KeywordsSubway,   Risk prediction,   Shield construction,   Fault tree,   Bayesian network     
基金资助:综合交通大数据应用技术国家工程实验室开放基金项目(CTBDAT201904); 国家自然科学基金(71942006,71472158).
作者简介: 章龙管(1978-),男,硕士,正高级工程师,主要从事盾构及地下工程施工技术与管理工作,E-mail: zhanglongguan@cresc.cn. 通讯作者:徐 进(1978-),男,博士,副教授,主要从事大数据与人工智能、项目管理、知识管理等方面研究工作,E-mail:xj_james@163.com.
引用本文:   
章龙管 1 刘绥美 1 李开富 1 徐 进 2, 3, 4 王胜楠 3等 .基于故障树与贝叶斯网络的地铁盾构施工风险预测[J]  现代隧道技术, 2021,V58(5): 21-29
ZHANG Longguan1 LIU Suimei1 LI Kaifu1 XU Jin2, 3, 4 WANG Shengnan3 etc .Prediction of Shield Construction Risks in Subway Tunnelling Based on Fault Tree and Bayesian Network[J]  MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY, 2021,V58(5): 21-29
链接本文:  
http://www.xdsdjs.com/CN/      或     http://www.xdsdjs.com/CN/Y2021/V58/I5/21
 
没有本文参考文献
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