[an error occurred while processing this directive]
 
       首 页  |  期刊介绍  |  编委会  |  投稿指南  |  期刊订阅  |  广告合作  |  留言板  |  联系我们 |  English
现代隧道技术 2019, Vol. 56 Issue (4) :69-73    DOI:
研究与探讨 最新目录 | 下期目录 | 过刊浏览 | 高级检索 << [an error occurred while processing this directive] | [an error occurred while processing this directive] >>
西藏米拉山隧道围岩大变形成因分析
(1中交第二公路勘察设计研究院有限公司,武汉 430056;2武汉理工大学土木工程与建筑学院,武汉 430070)
Analysis on the Causes of the Large Deformation of Surrounding Rocks of Milashan Tunnel in Tibet
(1 CCCC Second Highway Consultants Co. Ltd., Wuhan 430056; 2 School of Civil Engineering and Architecture, Wuhan University of Technology, Wuhan 430070)
Download: PDF (2060KB)   HTML (1KB)   Export: BibTeX or EndNote (RIS)      Supporting Info
摘要 隧道围岩大变形是隧道施工中的一个极其复杂难题。文章以西藏米拉山隧道围岩大变形为研究对象,通过现场调查与试验分析对大变形成因进行了研究,结果表明:米拉山隧道凝灰岩抗风化能力差和遇水易软化是围岩大变形的根本原因,而施工工艺不当是围岩大变形的重要诱因。基于米拉山隧道大变形成因分析,文章提出了米拉山隧道大变形处治方案和控制措施。
Service
把本文推荐给朋友
加入我的书架
加入引用管理器
Email Alert
RSS
作者相关文章
吴树元 1 程 勇 1 谢全敏 2 刘继国 1 陈必光 1
关键词:   
Abstract: Large deformation of tunnel surrounding rocks is a sophisticated problem during tunnel construction. Taking the large deformation of surrounding rocks of Milashan tunnel in Tibet for example, the causes of large deformation were studied by site investigation and experimental analysis. The results show that properties of tuff such as poor weather resistance and softening upon meeting water are the two radical reasons of large deformation, and improper construction technology is a main inducement. A treatment scheme and control measures were proposed based on an analysis of causes of large deformation of Milashan tunnel
KeywordsMilashan tunnel;Tuff,   Large deformation of surrounding rock;Formation mechanism;Disaster control     
基金资助:基金项目:西藏自治区重点科研项目(2016XZ01G31);国家自然科学基金项目(50874085).
作者简介: 作者简介:吴树元(1979-),男,高级工程师,主要从事道路与隧道工程设计方面的研究工作,E-mail:117232535@qq.com. 通讯作者:谢全敏(1968-),男,教授,博士,主要从事岩土与地下工程方面的研究工作,E-mail:xiequanmin@126.com
引用本文:   
吴树元 1 程 勇 1 谢全敏 2 刘继国 1 陈必光 1 .西藏米拉山隧道围岩大变形成因分析[J]  现代隧道技术, 2019,V56(4): 69-73
WU Shuyuan1 CHENG Yong1 XIE Quanmin2 LIU Jiguo1 CHEN Biguang1 .Analysis on the Causes of the Large Deformation of Surrounding Rocks of Milashan Tunnel in Tibet[J]  MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY, 2019,V56(4): 69-73
链接本文:  
http://www.xdsdjs.com/CN/      或     http://www.xdsdjs.com/CN/Y2019/V56/I4/69
 
没有本文参考文献
[1] 邓铭江 1 谭忠盛 2.超特长隧洞集群TBM试掘进阶段存在的问题与施工技术发展方向[J]. 现代隧道技术, 2019,56(5): 1-12
[2] 宋勇军 车永新 任建喜 张 琨.锚固岩石蠕变特性试验研究[J]. 现代隧道技术, 2019,56(5): 13-18
[3] 严耿升 1,2 何小亮 1,2 韩金明 3 赵 爽 3 赵 成 1,2.盾构隧道工程中砂卵石地层勘察技术分析[J]. 现代隧道技术, 2019,56(5): 19-25
[4] 张 恒 张 港 孙建春 朱亦墨 陈寿根.Q值与围岩力学参数的相关性分析与工程应用[J]. 现代隧道技术, 2019,56(5): 26-34
[5] 李俊达 1,2 李远富 1,2 李世琦 1,3 刘 凯 1,3 王广开 1,2.基于CBR的山区铁路隧道开挖方法辅助决策模型研究[J]. 现代隧道技术, 2019,56(5): 35-41
[6] 王秋懿 1 杨 奎 2 毛金龙 2 杨清源 3 赵伯明 3.九度地震区公路隧道二次衬砌结构抗震综合措施研究[J]. 现代隧道技术, 2019,56(5): 42-49
[7] 赵立财 1,2 余建星 1.长大隧道斜井快速掘进设计方案优化及工期测算[J]. 现代隧道技术, 2019,56(5): 50-57
[8] 汪 旭 1 孟 露 1 杨 刚 2 卢 松 1.隧道超前地质预报多源地震干涉法成像结果影响因素研究[J]. 现代隧道技术, 2019,56(5): 58-66
[9] 唐 斌 徐文平.瓦斯隧道施工机械车辆防爆改装形式探讨及建议[J]. 现代隧道技术, 2019,56(5): 67-71
[10] 蔡亚宁 张晋勋 武福美.《GB50446-2017盾构法隧道施工与验收规范》中管片部分章节的修订简介[J]. 现代隧道技术, 2019,56(5): 72-76
[11] 陈 曦 1 赵 勇 2 杨玉顺 3.岩体力学参数对隧道围岩稳定性的影响分析[J]. 现代隧道技术, 2019,56(5): 77-84
[12] 刘司伟 1 杨红运 1,2 潘瑞凯 1.巷道复合顶板分层厚度反演研究[J]. 现代隧道技术, 2019,56(5): 85-91
[13] 李风云.某地铁车站开挖边坡失稳影响因素上限分析[J]. 现代隧道技术, 2019,56(5): 92-97
[14] 崔光耀 1 王雪来 1 左奎现 1 王明年 2 荆鸿飞 3.强震区高岩温隧道刚柔并济综合减灾技术研究[J]. 现代隧道技术, 2019,56(5): 98-103
[15] 王 星 1 覃 维 2 马 佳 3 王 蕾 1.公路隧道通风系统局部结构阻力研究[J]. 现代隧道技术, 2019,56(5): 104-113
Copyright 2010 by 现代隧道技术