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现代隧道技术 2019, Vol. 56 Issue (4) :127-134    DOI:
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盾构隧道掘进时地层参数变化对地表沉降的敏感性研究
(1上海工程技术大学城市轨道交通学院,上海 201620;2上海隧道工程有限公司,上海 200032)
Sensitivity and Its Impact of Strata Parameters on Ground Surface Settlements during Shield Tunnelling
(1 College of Urban Railway Transportation,Shanghai University of Engineering Science, Shanghai 201620; 2 Shanghai Tunnel Engineering Co., Ltd., Shanghai 200032)
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摘要 在盾构隧道施工中,地层参数的变化对地表沉降影响较大。文章依托上海北横通道工程,利用三维数值分析方法,总结了粘聚力、内摩擦角和压缩模量等地层参数变化对地表沉降的影响规律,并基于参数敏感性分析理论,得到了各地层参数对地表沉降的敏感度。研究结果表明:对于不同埋深的盾构隧道,粘聚力、内摩擦角以及压缩模量的增加都会明显减小地表沉降;地层参数中,粘聚力对地表沉降的敏感性最低,地层的压缩模量对地表沉降的敏感性最高。
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张 洋 1 刘陕南 1 吴 俊 1 陈家康 1 肖晓春 2 李 磊 2
关键词:   
Abstract: During the construction of shield tunnels, the changes of strata parameters have impact on ground sur? face settlements. Based on the Shanghai Beiheng channel project, the law of impact of cohesion, internal friction angle and compression modulus on ground surface settlements was summarized by 3D numerical analysis, and the sensitivities of strata parameters to ground surface settlements were obtained. The results show that the ground surface settlement is significantly reduced with an increase of cohesion, internal friction angle and compression modulus of shield tunnels with different buried depths; the cohesion has the lowest sensitivity to ground surface settlement and the stratum compression modulus has the highest sensitivity to ground surface settlement.
KeywordsShield tunnel,   Strata parameters,   Ground surface settlement,   Sensitivity analysis,   Cohesion,   Internal friction angle,   Compression modulus     
基金资助:基金项目:上海隧道工程有限公司资助项目(2015-SK-06).
作者简介: 作者简介:张 洋(1995-),男,硕士研究生,主要从事泥水平衡盾构技术研究工作,E-mail:742424456@qq.com. 通讯作者:刘陕南(1973-),女,硕士,副教授,高级工程师,主要从事地基基础与地下工程设计与施工技术研究工作,E-mail:shannan611@qq.com.
引用本文:   
张 洋 1 刘陕南 1 吴 俊 1 陈家康 1 肖晓春 2 李 磊 2 .盾构隧道掘进时地层参数变化对地表沉降的敏感性研究[J]  现代隧道技术, 2019,V56(4): 127-134
ZHANG Yang1 LIU Shannan1 WU Jun1 CHEN Jiakang1 XIAO Xiaochun2 LI Lei2 .Sensitivity and Its Impact of Strata Parameters on Ground Surface Settlements during Shield Tunnelling[J]  MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY, 2019,V56(4): 127-134
链接本文:  
http://www.xdsdjs.com/CN/      或     http://www.xdsdjs.com/CN/Y2019/V56/I4/127
 
没有本文参考文献
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