[an error occurred while processing this directive]
 
       首 页  |  期刊介绍  |  编委会  |  投稿指南  |  期刊订阅  |  广告合作  |  留言板  |  联系我们 |  English
现代隧道技术 2019, Vol. 56 Issue (4) :194-199    DOI:
施工技术 最新目录 | 下期目录 | 过刊浏览 | 高级检索 << [an error occurred while processing this directive] | [an error occurred while processing this directive] >>
复合地层盾构隧道泡沫改良碴土试验研究
(1武汉理工大学土木工程与建筑学院,武汉 430070;2中铁二十局集团有限公司,西安 710016)
Experimental Study of Soil Conditioning with Foam for the Shield Tunnel in Composite Stratum
(1 School of Civil Engineering and Architecture, Wuhan University of Technology, Wuhan 430070;2 China Railway 20th Bureau Group Corporation, Xi′an 710016)
Download: PDF (6209KB)   HTML (1KB)   Export: BibTeX or EndNote (RIS)      Supporting Info
摘要 盾构长距离穿越复合地层时,会出现喷涌、刀盘结泥饼、刀盘扭矩过大、刀具磨损严重等施工问题。文章通过自制泡沫发生装置,进行了泡沫改良碴土试验,分析了不同泡沫注入率下全风化、复合、强风化地层碴土的各项物理参数变化情况。试验结果表明:注入泡沫可有效降低碴土的渗透性系数、粘聚力和内摩擦角;使用注入率为20%的泡沫处理改良碴土,其渗透性系数可降低至10-6 m/s,满足盾构隧道施工的抗渗要求;盾构掘进强风化土、复合土、全风化土时,满足理想状态下土体“塑性流动”要求的最优泡沫注入率分别为30%,10%和10%。
Service
把本文推荐给朋友
加入我的书架
加入引用管理器
Email Alert
RSS
作者相关文章
周吉学 1
2
关键词:   
Abstract: Blow-out, mud cake, high torque of cutterhead and serious wear of cutting tools could be encountered during long distance shield driving in the composite stratum. A foam based soil conditioning experiment was carried out by a self-made foam generator, and the variations of various physical parameters of soils of completely weathered stratum, composite stratum or strongly weathered stratum under different injection rates of foam were analyzed. The results show that the permeability coefficient, cohesion and internal friction angle of soils could decrease effectively by foam injection; the permeability coefficient may decrease to 10-6 m/s by the foam with injection rate of 20%, meeting the requirement of permeability resistance of shield tunnel construction; the optimal foam injection rates meeting the requirement of“plastic flow”of soil mass under ideal condition are 30%, 10% and 10% respectively during shield construction in strongly weathered stratum, composite stratum and completely weathered stratum.
KeywordsComposite stratum,   Shield tunnel,   Soil conditioning,   Foam,   Injection rate,   Permeability,   Shear strength     
基金资助:基金项目:中铁二十局集团有限公司技术开发课题(CR2005-佛莞-KJYF-SJ2016-001).
作者简介: 作者简介:周吉学(1974-),男,博士研究生,高级工程师,主要从事岩土工程施工理论与技术研究工作,E-mail:290474142@qq.com.
引用本文:   
周吉学 1, 2 .复合地层盾构隧道泡沫改良碴土试验研究[J]  现代隧道技术, 2019,V56(4): 194-199
ZHOU Jixue1, 2 .Experimental Study of Soil Conditioning with Foam for the Shield Tunnel in Composite Stratum[J]  MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY, 2019,V56(4): 194-199
链接本文:  
http://www.xdsdjs.com/CN/      或     http://www.xdsdjs.com/CN/Y2019/V56/I4/194
 
没有本文参考文献
[1] 邓铭江 1 谭忠盛 2.超特长隧洞集群TBM试掘进阶段存在的问题与施工技术发展方向[J]. 现代隧道技术, 2019,56(5): 1-12
[2] 宋勇军 车永新 任建喜 张 琨.锚固岩石蠕变特性试验研究[J]. 现代隧道技术, 2019,56(5): 13-18
[3] 严耿升 1,2 何小亮 1,2 韩金明 3 赵 爽 3 赵 成 1,2.盾构隧道工程中砂卵石地层勘察技术分析[J]. 现代隧道技术, 2019,56(5): 19-25
[4] 张 恒 张 港 孙建春 朱亦墨 陈寿根.Q值与围岩力学参数的相关性分析与工程应用[J]. 现代隧道技术, 2019,56(5): 26-34
[5] 李俊达 1,2 李远富 1,2 李世琦 1,3 刘 凯 1,3 王广开 1,2.基于CBR的山区铁路隧道开挖方法辅助决策模型研究[J]. 现代隧道技术, 2019,56(5): 35-41
[6] 王秋懿 1 杨 奎 2 毛金龙 2 杨清源 3 赵伯明 3.九度地震区公路隧道二次衬砌结构抗震综合措施研究[J]. 现代隧道技术, 2019,56(5): 42-49
[7] 赵立财 1,2 余建星 1.长大隧道斜井快速掘进设计方案优化及工期测算[J]. 现代隧道技术, 2019,56(5): 50-57
[8] 汪 旭 1 孟 露 1 杨 刚 2 卢 松 1.隧道超前地质预报多源地震干涉法成像结果影响因素研究[J]. 现代隧道技术, 2019,56(5): 58-66
[9] 唐 斌 徐文平.瓦斯隧道施工机械车辆防爆改装形式探讨及建议[J]. 现代隧道技术, 2019,56(5): 67-71
[10] 蔡亚宁 张晋勋 武福美.《GB50446-2017盾构法隧道施工与验收规范》中管片部分章节的修订简介[J]. 现代隧道技术, 2019,56(5): 72-76
[11] 陈 曦 1 赵 勇 2 杨玉顺 3.岩体力学参数对隧道围岩稳定性的影响分析[J]. 现代隧道技术, 2019,56(5): 77-84
[12] 刘司伟 1 杨红运 1,2 潘瑞凯 1.巷道复合顶板分层厚度反演研究[J]. 现代隧道技术, 2019,56(5): 85-91
[13] 李风云.某地铁车站开挖边坡失稳影响因素上限分析[J]. 现代隧道技术, 2019,56(5): 92-97
[14] 崔光耀 1 王雪来 1 左奎现 1 王明年 2 荆鸿飞 3.强震区高岩温隧道刚柔并济综合减灾技术研究[J]. 现代隧道技术, 2019,56(5): 98-103
[15] 王 星 1 覃 维 2 马 佳 3 王 蕾 1.公路隧道通风系统局部结构阻力研究[J]. 现代隧道技术, 2019,56(5): 104-113
Copyright 2010 by 现代隧道技术