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现代隧道技术 2019, Vol. 56 Issue (6) :167-172    DOI:
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杭州紫之隧道大跨度交汇段开挖方法对比研究
(1杭州市城市建设发展有限公司,杭州 310000;2浙江工业大学,杭州 310014)
A Comparative Study of the Excavation Methods for the Large-span Intersection of Zizhi Tunnel in Hangzhou
(1 Hangzhou City Construction Investment Group Limited, Hangzhou 310000; 2 Zhejiang University of Technology, Hangzhou 310014)
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摘要 城市隧道地质情况差,周围环境条件复杂,对变形要求高,需采用合理的施工方法。文章以杭州紫之隧道大跨度交汇段工程为例,对比分析了CRD法、双侧壁导坑法、环形开挖预留核心土法的优缺点,并采用有限元计算模型着重分析了不同工法下隧道大跨度交汇段的拱顶沉降值、水平收敛值及地表沉降值,通过与实测值的对比验证了紫之隧道大跨度交汇段采用环形开挖留核心土法进行施工的合理性。
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刘敬亮 1 方宇超 2 叶晓牡 1
关键词:   
Abstract: In light of the unfavorable geological conditions of urban tunnels with complex environments and high requirements of deformation control, it′s necessary to adopt proper construction method for urban tunnels. By taking the large-span Zizhi tunnel in Hangzhou as an example, different excavation methods like CRD method, double side drift method and reserved core method are compared regarding the advantages and disadvantages of above methods,the crown settlement, horizontal convergence and ground surface settlement of the large-span junction of this tunnel under different construction methods are especially analyzed by FEM model, and the rationality of reserved core method adopted in the construction of large-span Zizhi tunnel is verified by a comparison of the calculation values and the measured values.
KeywordsUrban tunnel,   Large-span intersection,   FEM model,   Excavation method     
基金资助:基金项目:浙江省建设厅2016年科研项目2016(K94);浙江省水利厅科技项目(RA1503).
作者简介: 作者简介:刘敬亮(1982-),男,高级工程师,主要从事岩土、隧道工程建设相关工作,E-mail:474045035@qq.com. 通讯作者:方宇超(1994-),男,博士研究生,主要从事岩土工程相关的研究工作,E-mail:465812671@qq.com.
引用本文:   
刘敬亮 1 方宇超 2 叶晓牡 1 .杭州紫之隧道大跨度交汇段开挖方法对比研究[J]  现代隧道技术, 2019,V56(6): 167-172
LIU Jingliang1 FANG Yuchao2 YE Xiaomu1 .A Comparative Study of the Excavation Methods for the Large-span Intersection of Zizhi Tunnel in Hangzhou[J]  MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY, 2019,V56(6): 167-172
链接本文:  
http://www.xdsdjs.com/CN/      或     http://www.xdsdjs.com/CN/Y2019/V56/I6/167
 
没有本文参考文献
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