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现代隧道技术 2020, Vol. 57 Issue (3) :189-192    DOI:
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泥水盾构泥浆除砂的选择性絮凝剂应用研究
(1中国地质大学(武汉),武汉 430074;2上海隧道工程有限公司,上海 200232;3 武汉地铁集团有限公司,武汉 430079)
Application Research of Selective Flocculant Adopted in the Sand Removing from Shield Slurry
(1 China University of Geosciences, Wuhan 430074; 2 Shanghai Tunnel Engineering Co., Ltd., Shanghai 200232; 3 Wuhan Metro Group Co., Ltd., Wuhan 430079)
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摘要 结合化学原理对盾构返排泥浆进行除砂是解决大量泥浆循环再用问题的一项重要技术,是促进盾构隧道工程高效、环保的积极措施。文章通过对部分水解聚丙烯酰胺(HPAM)分子结构特征的分析,揭示其电离基团与线性柔链可以选择性地捕捉、聚沉泥浆中的细微惰性岩屑,而保留泥浆中的造浆粘土。通过垂向容管压强测试等实验,验证了HPAM选择性絮凝的功效;并以分子量、水解度和添加浓度为3个主控因素对该类化学剂进行分析和遴选,为武汉地铁7号线过长江隧道盾构泥浆的使用提供了高效除砂的新方法。
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乌效鸣 1 徐 晗 1 魏林春 2 迪娜·木拉提 1 程国良 3
关键词:   
Abstract: It is an important technology for slurry recycling by sand removal in flowback slurry based on chemical principles and also an active measure to promote tunnelling efficiency and environmental protection. By analyzing the molecular structure characteristics of partially hydrolyzed polyacrylamide (HPAM), it reveals that the ionized group and linear soft chain can selectively capture and coagulate tiny inertia rock debris while the clay is still dispersed in the slurry system. The effect of HPAM selective flocculation is verified by experiments like vertical tube pressure test. And analysis and selection are conducted to this kind of chemical agent by taking molecular weight, hydrolysis degree and fortified concentration as the main controlling factors, providing a new method of sand removal for the slurry used in the Yangtze River-crossing shield tunnel of Wuhan metro line 7.
KeywordsShield slurry,   Sand removal by flocculation,   Selectivity,   Acylamino,   Degree of hydrolysis     
基金资助:基金项目:国家自然科学基金重点项目(41731284).
作者简介: 作者简介:乌效鸣(1956-),男,教授,博士生导师,主要从事钻探(岩土钻掘)工程及钻井液技术的教学与科研工作,E-mail:xmwu5610@163.com.
引用本文:   
乌效鸣 1 徐 晗 1 魏林春 2 迪娜·木拉提 1 程国良 3 .泥水盾构泥浆除砂的选择性絮凝剂应用研究[J]  现代隧道技术, 2020,V57(3): 189-192
WU Xiaoming1 XU Han1 WEI Linchun2 DINA Mulati1 CHENG Guoliang3 .Application Research of Selective Flocculant Adopted in the Sand Removing from Shield Slurry[J]  MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY, 2020,V57(3): 189-192
链接本文:  
http://www.xdsdjs.com/CN/      或     http://www.xdsdjs.com/CN/Y2020/V57/I3/189
 
没有本文参考文献
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