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现代隧道技术 2020, Vol. 57 Issue (4) :158-162    DOI:
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采用声纳技术检测隧道管片壁后渗流的试验研究
(1 中交第二航务工程局有限公司,武汉 430040;2中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司,武汉430040;3 交通运输行业交通基础设施智能制造技术研发中心,武汉 430040;4长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室,武汉 430040)
Experimental Study on Seepage Detection behind Tunnel Segment with Sonar Technology
(1 CCCC Second Harbor Engineering Company Ltd., Wuhan 430040; 2 CCCC Highway Bridges National Engineering Research Centre Co. Ltd., Wuhan 430040; 3 Research and Development Center of Transport Industry of Intelligent Manufacturing Technologies of Transport Infrastructure, Wuhan 430040; 4 Key Laboratory of Large-span Bridge Construction Technology, Wuhan 430040)
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摘要  地下水渗流检测一直是地铁隧道工程领域的难题。文章以佛山地铁2号线南-湖区间盾构隧道施工为背景,采用三维流速矢量声纳技术,首次开展了国内管片壁后渗流声纳检测现场试验。通过对不同泥水舱压下不同点位进行检测,并对管片壁后渗流场分布形态进行拟合成像和数据分析,确定了壁后渗流位置;通过对比注浆前后地表沉降量及沉降速率变化情况,验证了采用声纳技术检测隧道管片壁后渗流的可行性及可靠性。
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谭啸峰 1 刘东军 2 杨志勇 3 胡乘恺 4
关键词:   
Abstract: The detection of groundwater seepage has always been a challenge for the metro tunnel. Taking the Nan? zhuang-Lvdaohu shield running tunnel of Foshan metro line 2 as an example, field test is conducted to detect seepage behind segment by three-dimensional velocity vector sonar technology. Detections are taken at different points under various slurry chamber pressures, fitting and imaging and data analyzing on distribution pattern of seepage field behind segment are carried out, and the positions of seepage behind segment are determined; by comparing of ground surface settlements and settlement rates before and after grouting, the feasibility and reliability of sonar technology to detect seepage behind segment are verified.
KeywordsThree-dimensional velocity vector sonar technology,   Tunnel segment,   Seepage detection,   Field test     
基金资助:基金项目:中交第二航务工程局有限公司科技研发项目(HT-2018-A-07-009).
作者简介: 作者简介:谭啸峰(1983-),男,高级工程师,主要从事隧道工程方面的研究工作,E-mail:564172466@qq.com
引用本文:   
谭啸峰 1 刘东军 2 杨志勇 3 胡乘恺 4 .采用声纳技术检测隧道管片壁后渗流的试验研究[J]  现代隧道技术, 2020,V57(4): 158-162
TAN Xiaofeng1 LIU Dongjun2 YANG Zhiyong3 HU Chengkai4 .Experimental Study on Seepage Detection behind Tunnel Segment with Sonar Technology[J]  MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY, 2020,V57(4): 158-162
链接本文:  
http://www.xdsdjs.com/CN/      或     http://www.xdsdjs.com/CN/Y2020/V57/I4/158
 
没有本文参考文献
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