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现代隧道技术 2020, Vol. 57 Issue (6) :70-77    DOI:
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基于遍布节理模型的隧道循环开挖进尺优化研究
(1大连海事大学道路与桥梁工程研究所,大连 116026;2吉林省交通规划设计院,长春 130021)
Research on Optimization of Tunnel Cyclic Advance Rate Based on Ubiquitous Joint Model
(1 Institute of Road and Bridge Engineering, Dalian Maritime University, Dalian 116026; 2 Jilin Traffic Planning and Design Institute,Changchun 130021)
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摘要 为了确定公路隧道节理发育区段的合理循环开挖进尺,文章依托吉林省甄峰岭2号隧道工程,基于遍布节理模型模拟分析隧道开挖进尺分别为0.5 m,1.0 m,1.5 m和2.0 m时的洞周位移、应力和塑性区分布规律。研究结果表明:隧道洞周位移量、应力值及塑性区域与开挖进尺呈正相关,且在进尺为2.0 m时发生突增现象;通过对四种工况下数值模拟结果对比分析认为,在喷锚作用下该节理岩体隧道循环开挖进尺宜选为1.5 m;基于遍布节理模型的节理隧道开挖数值模拟结果与现场监测结果有较好的一致性,验证了1.5 m循环进尺的合理性。
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张 权 1 姜谙男 1 吴洪涛 2 段龙梅 2
关键词:   
Abstract: In order to determine the reasonable cycle advance rate of the highway tunnel in rock with developed joints, the distribution laws of peripheral displacements, stresses and plastic zones are simulated and analyzed under the advance rates of 0.5 m, 1.0 m, 1.5 m and 2.0 m based on ubiquitous joint model by taking the No. 2 Zhenfengling tunnel in Jilin Province as the background. The research results show that the peripheral displacement,stress and plastic zone are positively correlated with the advance rate and the uprush occurs when under the advance rate of 2.0 m; based on a comparison and analysis of the numerical simulation results under the four working conditions, it is considered that the cyclic advance rate of the tunnel in jointed rock mass should be 1.5 m under action of shotcreting and anchoring; the numerical simulation results of the tunnel in jointed rock mass based on ubiquitous joint model agree well with the on-site monitoring results, verifying the rationality of the 1.5 m advance rate.
KeywordsJointed rock mass,   Highway tunnel,   Cyclic advance rate,   Ubiquitous joint model,   Numerical simulation     
基金资助:基金项目:国家自然科学基金项目(No. 51678101);辽宁省兴辽英才项目(No.XLYC1905015).
作者简介: 作者简介:张 权(1994-),男,硕士研究生,主要从事岩土工程稳定性分析的研究工作,E-mail:2783506923@qq.com. 通讯作者:姜谙男(1971-),男,博士,教授,博士生导师,主要从事岩土工程稳定性分析和多场耦合方面的研究工作,E-mail:jiangannan@163.com.
引用本文:   
张 权 1 姜谙男 1 吴洪涛 2 段龙梅 2 .基于遍布节理模型的隧道循环开挖进尺优化研究[J]  现代隧道技术, 2020,V57(6): 70-77
ZHANG Quan1 JIANG Annan1 WU Hongtao2 DUAN Longmei2 .Research on Optimization of Tunnel Cyclic Advance Rate Based on Ubiquitous Joint Model[J]  MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY, 2020,V57(6): 70-77
链接本文:  
http://www.xdsdjs.com/CN/      或     http://www.xdsdjs.com/CN/Y2020/V57/I6/70
 
没有本文参考文献
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