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现代隧道技术 2021, Vol. 58 Issue (2) :204-207    DOI:
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超深基坑地连墙十字钢板接头变形控制方法
(1中南大学,长沙 410083;2中国中铁股份有限公司,北京 100039;3中铁四局集团有限公司,合肥 230023)
Deformation Control Method for Cross-steel Joints of the Diaphragm Wall in Super Deep Foundation Pits
(1 Central South University, Changsha, 410083; 2 China Railway Group Limited, Beijing, 100039; 3 China Tiesiju Civil Engineering Group Co. Ltd., Hefei, 230023)
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摘要  文章以杭州地铁6号线二期火车东站超深基坑群地连墙施工为工程案例,总结分析了地连墙十字钢板接头变形类型及成因,介绍了增设钢板接头斜拉筋、钢板纵向接缝帮焊补强、优化钢板接头外侧回填材料的综合变形控制方法,现场实践验证了该方法的有效性。该成果对国内类似超深基坑地连墙钢筋笼结构设计和施工具有重要的参考价值。
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伍 军 1
2 邓稀肥 3
关键词:   
Abstract: Taking the construction of diaphragm walls in the super deep foundation pit group at East Railway Sta? tion of Hangzhou Metro Line 6 Phase II as the example, this paper summarizes and analyzes the types and causes of the deformation of the cross-steel joints of the diaphragm wall, and introduces the comprehensive deformation control method composed of adding diagonal bars to the steel plate joints, welded reinforcing the longitudinal steel plate joints and optimizing the backfill materials outside the steel plate joint. The effectiveness of the method is verified by the field practice, providing important reference value for the design and construction of steel reinforcement cages of similar diaphragm walls in the super deep foundation pits in China.
KeywordsSuper deep diaphragm wall,   Cross-steel joint,   Deformation types,   Control method     
作者简介: 作者简介:伍 军(1972-),男,教授级高级工程师,主要从事铁路工程建设领域科研管理工作,E-mail:912294696@qq.com.
引用本文:   
伍 军 1, 2 邓稀肥 3 .超深基坑地连墙十字钢板接头变形控制方法[J]  现代隧道技术, 2021,V58(2): 204-207
WU Jun1, 2 DENG Xifei3 .Deformation Control Method for Cross-steel Joints of the Diaphragm Wall in Super Deep Foundation Pits[J]  MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY, 2021,V58(2): 204-207
链接本文:  
http://www.xdsdjs.com/CN/      或     http://www.xdsdjs.com/CN/Y2021/V58/I2/204
 
没有本文参考文献
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