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现代隧道技术 2022, Vol. 59 Issue (3) :155-165    DOI:
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地裂缝场地盾构隧道下穿施工对既有管廊的影响研究
(1.长安大学地质工程系,西安 710054;2.长安大学岩土与地下工程研究所,西安 710054;3.陕西省城市地质与地下空间工程技术研究中心,西安 710064;4.中铁第一勘察设计院集团有限公司,西安 710043)
Study on the Impact of Shield Tunnel Under-crossing at Ground Fissure Site on Existing Utility Tunnels
(1. Department of Geological Engineering, Chang′an University, Xi′an 710054; 2. Institute of Geotechnical and Underground Engineering, Chang'an University, Xi′an 710054; 3. Technical Research Center for Urban Geological and Underground Space Engineering of Shaanxi, Xi′an 710064; 4. China Railway First Survey and Design Institute Group Co., Ltd., Xi′an 710043)
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摘要 地裂缝场地内盾构隧道下穿既有管廊结构的施工建设面临严重安全风险。文章以通过f3地裂缝场地的西安地铁5号线盾构施工下穿昆明路地下综合管廊为工程背景,采用有限元数值模拟与理论解析法,分析了地裂缝场地内盾构隧道下穿施工对上部既有管廊的影响,揭示了地裂缝场地内盾构隧道下穿施工引起管廊结构位移与应力的变化规律。结果表明:盾构隧道从地裂缝场地下盘至上盘下穿管廊施工时,引起管廊的变形相对于无地裂缝场地时增大30.9%;管廊结构在地裂缝附近出现应力降低区(即影响带),其影响范围为上盘约4 m、下盘约16 m,应力降低区以外的管廊结构侧壁应力与无地裂缝场地时相比增加1倍以上,而底部应力增加40%左右;地裂缝的存在对管廊结构的影响表现为变形叠加放大、地裂缝带附近应力降低和影响带之外应力增加等。
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苗晨阳 1 黄强兵 1
2 苟玉轩 1 滕宏泉 3 贾少春 4
关键词地裂缝场地   盾构隧道下穿   地下综合管廊   数值模拟   变形与应力     
Abstract: There is a serious safety risk when the shield tunnel at the ground fissure site crosses under the existing utility tunnels. Based on the case of the shield tunnel of Xi′an Metro Line 5 that crosses under the utility tunnel under Kunming Road at f3 ground fissure site, the finite element numerical simulation and theoretical analysis method was adopted in this paper to analyze the impact of under-crossing shield tunnel at the ground fissure site on the existing upper utility tunnel and to reveal the pattern of changes in the displacement and stress of utility tunnel structure caused by such under-crossing. The results showed that when the shield tunnel crossed the utility tunnel from the footwall to the hanging wall at the ground fissure site, the deformation of utility tunnel was increased by 30.9% compared to that on the site without ground fissure; the utility tunnel structure had a stress reduction zone (i.e. zone of influence) around the ground fissure, with an influence area covering about 4 m from the hanging wall and about 16 m from the footwall, and the side wall stress of the utility tunnel outside the stress reduction zone more than doubled compared to that at the site without ground fissure, and the bottom stress was increased by about 40%; the impacts of ground fissure on the utility tunnel structure include enlarged deformation and superposition, a reduction in the stress around the ground fissure zone, and an increase in the stress outside the zone of influence.
KeywordsGround fissure site,   Under-crossing of shield tunnel,   Underground utility tunnel,   Numerical simulation,   Deformation and stress     
基金资助:陕西省公益性地质专项项目(20180303);西安市轨道交通集团有限公司委托项目(D8-ZX-2018010)
作者简介: 苗晨阳(1999-),男,硕士研究生,主要从事工程地质与岩土工程方面的研究工作,E-mail:2020126078@chd.edu.cn. 通讯作者:黄强兵(1972-),男,博士,教授,主要从事地质工程、岩土及地下工程方面的教学与研究工作,E-mail:hqb@ chd.edu.cn.
引用本文:   
苗晨阳 1 黄强兵 1, 2 苟玉轩 1 滕宏泉 3 贾少春 4 .地裂缝场地盾构隧道下穿施工对既有管廊的影响研究[J]  现代隧道技术, 2022,V59(3): 155-165
MIAO Chenyang1 HUANG Qiangbing1, 2 GOU Yuxuan1 TENG Hongquan3 JIA Shaochun4 .Study on the Impact of Shield Tunnel Under-crossing at Ground Fissure Site on Existing Utility Tunnels[J]  MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY, 2022,V59(3): 155-165
链接本文:  
http://www.xdsdjs.com/CN/      或     http://www.xdsdjs.com/CN/Y2022/V59/I3/155
 
没有本文参考文献
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