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现代隧道技术 2024, Vol. 61 Issue (1) :48-55    DOI:
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基于围岩破坏特征的单洞四车道公路隧道围岩分级修正研究
(1. 中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉 430063;2.西南交通大学土木工程学院,成都 610036)
Study on Correction of Surrounding Rock Classification for Single-tube Four-lane Highway Tunnel Based on the Failure Characteristics of Surrounding Rock
(1. China Railway Siyuan Survey and Design Group Co., Ltd., Wuhan 430063; 2. School of Civil Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610036)
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摘要 为了对单洞四车道公路隧道围岩分级方法进行研究,首先通过调研对隧道开挖围岩破坏过程进行分析,得出围岩由好到差的3种破坏特征;其次采用数值模拟方法,对不同围岩级别条件下的多种工况进行计算,根据结果对围岩破坏特征进行研究,并据此进行围岩参数分级以及隧道开挖工法判定,最后结合现场测试进行验证。研究结果表明:(1)将围岩塑性区骤增、拱部出现受拉区、承载力不足导致整体失稳3种围岩破坏特征作为Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级围岩分级的依据;(2)根据数值计算结果以及结构破坏特征分析,单洞四车道公路隧道Ⅱ级围岩条件适用全断面法开挖,Ⅲ级围岩适用台阶法开挖,Ⅳ级围岩适用CD法开挖,Ⅴ级围岩适用CRD法开挖;(3)根据计算结果分析提出了结合单洞四车道公路隧道围岩破坏特征修正的围岩分级BQ值。
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作者相关文章
屈建荣1 敬雅文2 任兆丹1 熊 颖2 陈雪锋1 冯冀蒙2
关键词公路隧道   单洞四车道   围岩分级   破坏特征   数值模拟     
Abstract: In order to investigate the surrounding rock classification method that takes account of the excavation method for single-tube four-lane highway tunnel, the failure process of surrounding rock in the tunnel excavation process is analyzed after a field survey, to identify 3 types of failure characteristics of surrounding rock ranked from good to poor. Then several cases under different surrounding rock classes are calculated by using the numerical simulation method. The failure characteristics of surrounding rock are investigated according to the calculation results.On this basis, the surrounding rock parameters are classified and the tunnel excavation method is determined. At last, the method is demonstrated through field test. As the study results indicate: (1) The 3 failure characteristics including abrupt increase of plastic zone of surrounding rock, formation of tension zone at the arch and overall instability resulting from insufficient bearing capacity are used as the basis for classifying surrounding rock into Classes Ⅲ, Ⅳ and Ⅴ. (2) For single-tube four-lane highway tunnel, according to the results of numerical calculation and analysis of structural failure characteristics, the full face method is suitable under Class Ⅱ surrounding rock condition, the bench-cut method under Class Ⅲ surrounding rock condition, the CD method under Class Ⅳsurrounding rock condition, and CRD method under Class Ⅴ surrounding rock condition. (3) After analysis of the calculation results, the BQ value of the surrounding rock classification is proposed that takes account of the correction of surrounding rock failure characteristics of single-tube four-lane highway tunnel.
KeywordsHighway tunnel,   Single-tube four-lane,   Classification of surrounding rock,   Failure characteristics,   Nu? merical simulation     
基金资助:四川省自然科学基金资助项目(2022NSFSC1153).
作者简介: 屈建荣(1988-), 男,硕士,高级工程师,主要从隧道及地下工程方面的工作,E-mail: 970766339@qq.com. 通讯作者:冯冀蒙(1986-), 男,博士,副教授,主要从事复杂环境或复杂结构地下空间工程建造理论方面研究工作,E-mail:fengjm@swjtu.edu.cn.
引用本文:   
屈建荣1 敬雅文2 任兆丹1 熊 颖2 陈雪锋1 冯冀蒙2 .基于围岩破坏特征的单洞四车道公路隧道围岩分级修正研究[J]  现代隧道技术, 2024,V61(1): 48-55
QU Jianrong1 JING Yawen2 REN Zhaodan1 XIONG Ying2 CHEN Xuefeng1 FENG Jimeng2 .Study on Correction of Surrounding Rock Classification for Single-tube Four-lane Highway Tunnel Based on the Failure Characteristics of Surrounding Rock[J]  MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY, 2024,V61(1): 48-55
链接本文:  
http://www.xdsdjs.com/CN/      或     http://www.xdsdjs.com/CN/Y2024/V61/I1/48
 
没有本文参考文献
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