[an error occurred while processing this directive]
 
       首 页  |  期刊介绍  |  编委会  |  投稿指南  |  期刊订阅  |  广告合作  |  留言板  |  联系我们 |  English
现代隧道技术 2025, Vol. 62 Issue (2) :265-273    DOI:
规划设计与施工 最新目录 | 下期目录 | 过刊浏览 | 高级检索 << [an error occurred while processing this directive] | [an error occurred while processing this directive] >>
盾构隧道同步双液注浆技术研究与应用
(1.中交一公局集团有限公司,北京 100024;2.中交隧道工程局有限公司,南京 211100)
Study and Application of Dual-component Synchronous Grouting Technology in Shield Tunnelling
(1.CCCC First Highway Engineering Co., Ltd., Beijing 100024; 2.CCCC Tunnel Engineering Co, Ltd., Nanjing 211100)
Download: PDF (5556KB)   HTML (1KB)   Export: BibTeX or EndNote (RIS)      Supporting Info
摘要  盾构隧道同步双液注浆技术还不成熟,施工中存在较多难题。为此,开展双液浆配合比试验,提出浆液性能指标建议值,同时研发新型注浆设备,总结施工技术要点,并通过工程实践验证技术效果。结果表明:水玻璃主要提供早期强度,水灰比主要影响后期强度,双液浆稳定性和结石率较好;双液浆性能指标需依据水文地质、变形控制要求、设备构造等因素进行选择,并相应调整配合比;同步制浆与储浆台车能避免A液质损,注浆系统自动清洗功能可有效降低堵管风险,流量监测方法可降低配合比偏差;双液浆注浆量充填系数可取1.2~1.3,注浆压力应大于注浆点处水土压力0.05~0.1 MPa;双液浆可控制管片上浮量在5 mm左右,轴线偏差在±50 mm内,经探地雷达测试,浆体密实度在99.93%以上。
Service
把本文推荐给朋友
加入我的书架
加入引用管理器
Email Alert
RSS
作者相关文章
姚占虎1 杨 琴2 李 辉2 魏代伟2 孟 佳2
关键词盾构隧道   同步注浆   双液浆   配合比   性能指标   注浆设备   注浆工艺     
Abstract: The dual-component synchronous grouting technology for shield tunnels is still immature and faces many challenges during construction. Therefore, experiments on dual-component grout mix proportions were conducted,recommended performance index values for grouting materials were proposed, new grouting equipment was developed, key construction technical points were summarized, and the technical effectiveness was verified through engineering practice. The results show that sodium silicate mainly provides early strength, while the water-cement ratio mainly affects the later strength. The dual-component grout exhibits good stability and concretion rate. The selection of dual-component grout parameters should be based on factors such as hydrogeological conditions, deformation control requirements, and equipment structure, with the mix ratio adjusted accordingly. Synchronous grouts preparation and storage trolley can avoid the degradation of Component A, and the automatic cleaning function of the grouting system effectively reduces the risk of pipe blockage. The flow monitoring method can reduce mix ratio deviations. The filling coefficient of the dual-component grout can be between 1.2 and 1.3, and the grouting pressure should be greater than the water-soil pressure at the grouting point by 0.05~0.1 MPa. The dual-compnent grout can control the segment uplifting within 5 mm, and the axis deviation within ±50 mm. Ground penetrating radar tests showed that the grout density exceeded 99.93%.
KeywordsShield tunnel,   Synchronous grouting,   Dual-compoent grout,   Mix proportion,   Performance index,   Grout? ing equipment,   Grouting technology     
基金资助:中国交通建设集团有限公司科技研发项目(2022-ZJKJ-08,2023-ZJKJ-15).
作者简介: 姚占虎(1977-),男,硕士,正高级工程师,主要从事隧道方面的工作,E-mail: 379358063@qq.com. 通讯作者:杨 琴(1991-),女,硕士,高级工程师,主要从事隧道方面的工作,E-mail:1499375570@qq.com.
引用本文:   
姚占虎1 杨 琴2 李 辉2 魏代伟2 孟 佳2 .盾构隧道同步双液注浆技术研究与应用[J]  现代隧道技术, 2025,V62(2): 265-273
YAO Zhanhu1 YANG Qin2 LI Hui2 WEI Daiwei2 MENG Jia2 .Study and Application of Dual-component Synchronous Grouting Technology in Shield Tunnelling[J]  MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY, 2025,V62(2): 265-273
链接本文:  
http://www.xdsdjs.com/CN/      或     http://www.xdsdjs.com/CN/Y2025/V62/I2/265
 
没有本文参考文献
[1] 张小龙.桩基荷载作用下地铁盾构隧道结构力学响应分析[J]. 现代隧道技术, 2025,62(4): 82-89
[2] 郭永军1 李 超2 郑建国3 于永堂4 朱才辉5.地面堆载对西安黄土地层中既有盾构管片影响研究[J]. 现代隧道技术, 2025,62(4): 61-72
[3] 周弋力1 封 坤1 郭文琦1 张亮亮2 李春林3.超大直径盾构隧道管片纵缝抗弯力学行为与损伤过程研究[J]. 现代隧道技术, 2025,62(4): 163-173
[4] 易 丹1 薛皓匀2 杨绍毅2 喻 波1 封 坤2 林 刚1.盾构隧道管片结构螺栓失效对横向地震响应的影响分析[J]. 现代隧道技术, 2025,62(4): 174-181
[5] 贾永刚1 郝子晗1 鲁卫东1 吴 帆1 阳卫卫2.钢纤维混凝土管片不同接头型式力学性能研究[J]. 现代隧道技术, 2025,62(4): 182-196
[6] 谭鑫雨1 韦 猛1,2 兰灵申1 尚 强1 张海涛1.盾构刀盘结泥饼土体降黏附试验与机理研究[J]. 现代隧道技术, 2025,62(4): 219-229
[7] 刘朋飞1,2 曾德星2 王 霄3 杨 钊2 李 钰2.盾构泥饼分解剂作用效果评价试验及应用研究[J]. 现代隧道技术, 2025,62(4): 230-237
[8] 胡云进1,,2,3 朱铭伟1,2,3 郜会彩1,2,3 任智豪1,2,3.地下水渗流对能源盾构隧道换热性能的影响[J]. 现代隧道技术, 2025,62(3): 50-59
[9] 李瀚源1,2 冯 劲1 郭洪雨1 谢雄耀2 周红升1 孙 飞1.海底盾构隧道双层衬砌结构联合承载力学特性研究[J]. 现代隧道技术, 2025,62(3): 126-138
[10] 张昕阳1,2 申玉生1,2 常铭宇1,2 刘 童1,2 孙天赦3,4 胡 帅3,4.克泥效工法对泥岩地层盾构隧道地表变形控制规律研究[J]. 现代隧道技术, 2025,62(2): 283-290
[11] 于同生1,2 官林星3 闫治国1,2.地铁盾构隧道多灾害场景及结构多灾害响应研究综述[J]. 现代隧道技术, 2025,62(2): 16-26
[12] 朱叶艇1,2 朱雁飞1 王志华1,3 王帅峰4 王 浩1 马志刚1 龚 卫1,2 秦 元1.推力矢量智控盾构的理论创新、方法实现与工程验证[J]. 现代隧道技术, 2025,62(2): 71-78
[13] 肖明清1 封 坤2 薛光桥1 王运超2 鲁志鹏1 陈 龙2.软土地层盾构姿态偏移引起的附加土压力影响因素研究[J]. 现代隧道技术, 2025,62(2): 141-150
[14] 蔡浩明.基岩爆破预处理对盾构掘进状态及岩体破碎机理的影响[J]. 现代隧道技术, 2025,62(1): 192-200
[15] 周 斌1,2,3,4 奉建军1,2,3,4 温晓凯3,4 冉 弥5.基于点云数据的盾构隧道错台量自动检测技术研究[J]. 现代隧道技术, 2025,62(1): 83-91
Copyright 2010 by 现代隧道技术