[an error occurred while processing this directive]
 
       首 页  |  期刊介绍  |  编委会  |  投稿指南  |  期刊订阅  |  广告合作  |  留言板  |  联系我们 |  English
现代隧道技术 2011, Vol. 48 Issue (2) :68-72    DOI:
施工技术 最新目录 | 下期目录 | 过刊浏览 | 高级检索 << [an error occurred while processing this directive] | [an error occurred while processing this directive] >>
碳质板岩地层大断面隧道变形控制施工技术
(1 中铁隧道集团有限公司,洛阳  471009; 2 兰渝铁路有限责任公司,兰州  730050)
Deformation Control for Large Profile Tunnel in Carbonaceous Slate Stratum
(1 China Railway Tunneling Group Co., Ltd., Luoyang  471009; 2 Lanzhou-Chongqing Railway Co., Ltd., Lanzhou  730050)
Download: PDF (0KB)   HTML (1KB)   Export: BibTeX or EndNote (RIS)      Supporting Info
摘要  双线大断面铁路隧道通过碳质板岩地层时,极易发生大变形。在现场工程实践和试验的基础上,文章从地质条件、地下水、支护参数、施工工艺等方面着重对碳质板岩地段变形演化机理及引发大变形的各类因素进行了分析,并提出了优化支护参数、加强锚杆对结构变形的控制、注浆纳入工序化管理等控制此类大变形的措施。
Service
把本文推荐给朋友
加入我的书架
加入引用管理器
Email Alert
RSS
作者相关文章
武建广1
刘晓翔 2
王新文2
关键词 碳质板岩     大断面隧道     变形控制     
Abstract: Large deformations are liable to occur for a double-track railway tunnel with large profile  passing through carbonaceous slate stratum. Based on the engineering practice and experiments, the paper analyzes the mechanism of deformation evolution on carbonaceous slate sections and various impacting factors in terms of geological conditions, underground water, support parameters and construction technology. Furthermore it puts forward measures such as optimization of support parameters, structural deformation control by anchor bolt and grouting.
Keywords Carbonaceous slate,   Large profile tunnel,   Deformation control     
出版日期: 2011-03-04
作者简介: 武建广(1977-),工程师,从事工程技术与施工管理工作,E-mail:ztsd2010@126.com
引用本文:   
武建广1, 刘晓翔 2, 王新文2 .碳质板岩地层大断面隧道变形控制施工技术[J]  现代隧道技术, 2011,V48(2): 68-72
WU Jian-Guang-1, Liu-Xiao-Xiang- 2, Wang-Xin-Wen-2 .Deformation Control for Large Profile Tunnel in Carbonaceous Slate Stratum[J]  MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY, 2011,V48(2): 68-72
链接本文:  
http://www.xdsdjs.com/CN/      或     http://www.xdsdjs.com/CN/Y2011/V48/I2/68
 
没有本文参考文献
[1] 季 昌 1 王 力 2.软土地区盾构穿越待改建老旧大堤的变形控制研究[J]. 现代隧道技术, 2019,56(3): 108-117
[2] 杨木高.木寨岭隧道大变形控制技术[J]. 现代隧道技术, 2019,56(2): 175-181
[3] 孙连勇 黄永亮 王启民 周浩 代长顺.地铁盾构隧道下穿既有铁路变形控制研究[J]. 现代隧道技术, 2018,55(5): 140-145
[4] 张传庆 1,2 张 洋 3 周 辉 1,2 杨凡杰 1,2 刘 宁 3.深埋软岩隧洞围岩变形控制方法[J]. 现代隧道技术, 2018,55(2): 28-35
[5] 刘应亮.大直径曲线管幕顶进过程中地层变形控制及监测[J]. 现代隧道技术, 2017,54(6): 210-216
[6] 王国富 1,2 路林海 1 李 强 1,2.区间隧道近距穿越高速公路桥头变形控制新技术研究[J]. 现代隧道技术, 2017,54(5): 217-223
[7] 韩现民 孙明磊.雁门关隧道挤压性围岩变形控制技术[J]. 现代隧道技术, 2017,54(3): 174-180
[8] 宋 林 李昌宁 范恒秀.紧邻既有线地铁车站深基坑施工开挖方案研究[J]. 现代隧道技术, 2016,53(5): 154-160
[9] 万良勇1, 宋战平2, 3, 曲建生2, 3, 宋云财3.新建地铁隧道“零距离”下穿既有车站施工技术分析[J]. 现代隧道技术, 2015,52(1): 168-176
[10] 刘继强1, 2, 欧雪峰3, 张学民3, 梁青槐1, 阳军生3, 刘学勤2.基坑群开挖对近接运营地铁隧道隆沉变形的影响研究[J]. 现代隧道技术, 2014,51(4): 81-87
[11] 郭典塔1, 2, 周翠英 1, 谢琳2.紧邻地铁区间隧道基坑开挖对隧道结构的影响浅析[J]. 现代隧道技术, 2014,51(4): 88-95
[12] 孙洋, 左昌群, 刘苗, 唐霞, 陈建平.加长锚杆在软岩隧道大变形控制中的应用[J]. 现代隧道技术, 2014,51(3): 174-180
[13] 史克臣.特大断面隧道高地应力条件下变形控制技术研究[J]. 现代隧道技术, 2013,50(5): 146-151
[14] 张梅 何志军 张民庆, 肖广智, 任诚敏.高地应力软岩隧道变形控制设计与施工技术[J]. 现代隧道技术, 2012,49(6): 13-22
[15] 孙巍, 张伟立.城市大直径盾构隧道上方深基坑工程研究与实践[J]. 现代隧道技术, 2012,49(5): 142-150
Copyright 2010 by 现代隧道技术