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现代隧道技术 2014, Vol. 51 Issue (3) :131-137    DOI:
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内张钢圈加固盾构隧道结构承载能力的试验研究——半环加固法
(1同济大学地下建筑与工程系,上海 200092;2同济大学结构工程与防灾研究所,上海 200092; 3上海申通地铁集团有限公司技术中心,上海 201103)
Experimental Study of the Ultimate Bearing Capacity of a Shield Tunnel Reinforced by a Semi-Ring Steel Plate
(1 Department of Geotechnical Engineering, Tongji University, Shanghai 200092; 2 Institute of Structural Engineering and Disaster Reduction, Tongji University, Shanghai 200092; 3 Technology Centre of Shanghai Shentong Metro Co. Ltd., Shanghai 201103)
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摘要 作为盾构隧道常见加固方式之一的内张钢圈半环加固工法,主要用于控制隧道衬砌的大变形,为隧道结构提供后期补强。文章结合半环加固工况下盾构隧道结构极限的承载试验,描述了其加固施工工艺,以及加固结构破坏的试验现象,得出了此工况下的结构荷载位移曲线,并分析了加固结构的关键性能点。试验结果表明,半环加固法能有效提高隧道的结构刚度及极限承载能力;钢板与混凝土衬砌的粘结面破坏导致结构整体破坏,是加固结构的关键控制因素。
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关键词:   
Abstract: A common method, semi-ring steel-plate reinforcement is mainly used for controlling large deformation of a tunnel lining, namely by providing post-reinforcement for the tunnel. Regarding the ultimate bearing test of a shield tunnel, this paper presents semi-ring steel-plate reinforcement technology, records the structure failure phenomenon that occurred during testing, gives the corresponding load-displacement curve, and analyzes key performance points. The results show that the given semi-ring steel-plate reinforcement can effectively improve the structural rigidity and ultimate bearing capacity of a tunnel, and that the failure of the bonding surface between the steel plate and the lining is the main cause of structural failure and a key factor in tunnel reinforcement.
KeywordsShield tunnel,   Structure reinforcement,   Ultimate bearing capacity,   Steel plate ring,   Post-reinforcement,   Full-scale test     
出版日期: 2013-10-18
基金资助:

基金项目:上海市科学技术委员会重大科技攻关项目(11231201400).

作者简介: 作者简介: 柳 献(1977-),男,博士,副教授,主要从事隧道及地下结构服役行为、相关机理与性态控制方面的研究工作, E-mail:xian.liu@tongji.edu.cn.
引用本文:   
柳, 献1, 张浩立1等 .内张钢圈加固盾构隧道结构承载能力的试验研究——半环加固法[J]  现代隧道技术, 2014,V51(3): 131-137
LIU , XIAN 1, Zhang-Hao-Li-1 etc .Experimental Study of the Ultimate Bearing Capacity of a Shield Tunnel Reinforced by a Semi-Ring Steel Plate[J]  MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY, 2014,V51(3): 131-137
链接本文:  
http://www.xdsdjs.com/CN/      或     http://www.xdsdjs.com/CN/Y2014/V51/I3/131
 
没有本文参考文献
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