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现代隧道技术 2015, Vol. 52 Issue (1) :177-183    DOI:
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第三系富水砂岩铁路隧道施工技术
(兰州铁道设计院有限公司,兰州 730000)
Construction of a Railway Tunnel in Water-Rich Tertiary Sandstone
(Lanzhou Railway Survey and Design Institute Co. Ltd., Lanzhou 730000)
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摘要 程儿山隧道所处地层主要为第三系富水砂岩,稳定性差,扰动后会发生流塑性变形。文章分析总结了第三系砂岩的性质和前期施工工法的优劣;提出了“重降水、辅注浆、强支护、快封闭”的设计施工理念;详细阐述了超前降水、超前预支护、双层初期支护、二次衬砌等施工措施。
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祁卫华
关键词:   
Abstract: The Cheng-er-shan tunnel is mainly located in water-rich tertiary sandstone, and plastic flow deformation could occur if the rockmass is disturbed due to poor stability. In this paper, the nature of tertiary sandstone, and the pros and cons of the construction methods adopted in the early stage are analyzed and summarized; a concept of "dominant dewatering, supplementary grouting, heavy support, and rapid sealing" is raised in terms of the design and construction; and such construction measures as advance dewatering, advance pre-support, double-layer primary support, and secondary lining are described in detail.
KeywordsRailway tunnel,   Tertiary sandstone,   Dewatering design,   Primary support,   Secondary lining     
出版日期: 2014-04-06
作者简介: 作者简介:祁卫华(1983-),男,工程师,主要从事铁路、公路及地铁隧道设计、施工工作,E-mail:119259374@qq.com.
引用本文:   
祁卫华 .第三系富水砂岩铁路隧道施工技术[J]  现代隧道技术, 2015,V52(1): 177-183
QI Wei-Hua .Construction of a Railway Tunnel in Water-Rich Tertiary Sandstone[J]  MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY, 2015,V52(1): 177-183
链接本文:  
http://www.xdsdjs.com/CN/      或     http://www.xdsdjs.com/CN/Y2015/V52/I1/177
 
没有本文参考文献
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