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现代隧道技术 2015, Vol. 52 Issue (3) :39-46    DOI:
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地铁施工影响下既有桥梁桩基沉降的主动补偿方法
(1北京交通大学隧道与地下工程教育部工程研究中心,北京 100044;2北京市重大项目建设指挥部办公室,北京 100029;3北京市市政工程研究院,北京 100037)
An Active Compensation Method for the Pile Foundation Settlement of an Existing Bridge Influenced by Metro Construction
(1 Tunnel and Underground Engineering Research Center of Ministry of Education, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044; 2 Beijing Municipal Engineering Research Institute, Beijing 100037; 3 Beijing Major Projects Construction Headquarters Office, Beijing 100029)
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摘要 在新建地铁线路穿越既有桥梁施工过程中,传统的被动防护措施存在可控性差、桥梁前期沉降无法弥补甚至有时难以实施等不足。鉴于此,文章提出了既有桥梁桩基沉降的主动补偿方法。该法将桥梁上、下部结构分别按两个独立单元考虑,在实施过程中,通过确定合理的关键技术参数,运用由计算机控制的顶升设备,并在自动化监测系统的保障下,对上部结构的沉降进行主动调整,使其始终保持在安全姿态。该项技术在北京地铁7号线穿越双井桥工程中得到了成功应用。
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Abstract: In response to poor controllability and difficulties with compensating for early settlement by conventional passive protective measures during metro construction beneath existing bridges, an active compensation method for pile foundation settlement of an existing bridge is presented in this paper. The upper and lower structures of the bridge are considered as two separate units—specifically, settlement of the upper part is actively adjusted using the help of an automatic monitoring system to keep it in a safety state by means of determining the rational key technical parameters and applying computer-controlled jacking-up devices. This technique has been successfully applied to the construction of Beijing Metro Line 7 beneath the Shuangjing Bridge.
KeywordsMetro engineering,   Bridge engineering,   Pile foundation settlement,   Active jacking,   Active compensation     
出版日期: 2014-09-28
基金资助:

基金项目:国家自然科学基金“青年”基金项目(51308036);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2012JBM079);国家重点基础研究发展计划(973)项目(2010CB732102).

作者简介: 作者简介:苏 洁(1980–),女,博士研究生, 讲师,硕士生导师,主要从事城市地下工程方面的研究工作,E-mail:bjdxgc@126.com.
引用本文:   
苏, 洁1, 张顶立1等 .地铁施工影响下既有桥梁桩基沉降的主动补偿方法[J]  现代隧道技术, 2015,V52(3): 39-46
SU , JIE 1, ZHANG Ding-Li-1 etc .An Active Compensation Method for the Pile Foundation Settlement of an Existing Bridge Influenced by Metro Construction[J]  MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY, 2015,V52(3): 39-46
链接本文:  
http://www.xdsdjs.com/CN/      或     http://www.xdsdjs.com/CN/Y2015/V52/I3/39
 
没有本文参考文献
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