[an error occurred while processing this directive]
 
       首 页  |  期刊介绍  |  编委会  |  投稿指南  |  期刊订阅  |  广告合作  |  留言板  |  联系我们 |  English
现代隧道技术 2016, Vol. 53 Issue (2) :165-172    DOI:
规划与设计 最新目录 | 下期目录 | 过刊浏览 | 高级检索 << [an error occurred while processing this directive] | [an error occurred while processing this directive] >>
氯化物环境暗挖海底隧道支护结构的耐久性设计
(中铁隧道勘测设计院有限公司,天津 300133)
The Durability Design of Subsea Bored Tunnel Support Structures under Chloride Corrosion
(China Railway Tunnel Survey & Design Institute Co. Ltd., Tianjing 300133)
Download: PDF (2026KB)   HTML (1KB)   Export: BibTeX or EndNote (RIS)      Supporting Info
摘要 海底隧道长期受海水氯化物环境的影响,而隧道的设计使用年限为100年甚至更长,这就要求设计中对于其耐久性要比常规隧道做出更多的研究。目前海底隧道耐久性研究主要集中在钢筋混凝土结构的材料选择和配合比设计。文章针对氯化物环境下的矿山法海底隧道,对其环境条件、规范要求和耐久性设计原则等进行了详细分析,提出了耐久性设计应与结构承载力设计并重、预留空间满足后期可修复要求的理念。隧道衬砌结构应采用高强高性能混凝土,提高其密实性抵抗海水侵蚀;矿山法隧道采用限量排放地下水处理,保证排水系统通畅可靠。
Service
把本文推荐给朋友
加入我的书架
加入引用管理器
Email Alert
RSS
作者相关文章
关键词:   
Abstract: A subsea tunnel suffers the long-term impact of chloride corrosion, and with a required design service life of 100 years or more, many more studies of durability design are needed than for normal tunnels. Current study of subsea tunnel durability focuses on material selection and the mix proportion of reinforced concrete structures. This paper gives a detailed analysis of environmental conditions, relevant code specifications and durability design principles for subsea bored tunnels in chloride environments and proposes the concept of paying equal attention to the durability design and bearing capacity design as well as reserving enough space for later restoration. The analysis shows that high-strength high-performance concrete should be adopted for subsea tunnel linings in order to improve concrete density and to resist seawater corrosion, and the limited groundwater drainage principle should be adopted for mined subsea tunnels to ensure effectiveness of their drainage systems.
Keywords Subsea tunnel,   Chloride,   Durability,   Lining structure      
作者简介: 作者简介:宋超业(1982-),男,高级工程师,主要从事隧道与地下工程设计和岩石力学试验研究方面工作,E-mail:scyesky@126.com.
引用本文:   
.氯化物环境暗挖海底隧道支护结构的耐久性设计[J]  现代隧道技术, 2016,V53(2): 165-172
.The Durability Design of Subsea Bored Tunnel Support Structures under Chloride Corrosion[J]  MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY, 2016,V53(2): 165-172
链接本文:  
http://www.xdsdjs.com/CN/      或     http://www.xdsdjs.com/CN/Y2016/V53/I2/165
 
没有本文参考文献
[1] 李瑞俊1 宋宗莹2 李 琛1 王文斌2 任育珍3,4 蔡建华3,4 张家旭3,4.重载铁路梁家山隧道病害多源融合诊断与处置对策[J]. 现代隧道技术, 2025,62(4): 301-308
[2] 张小龙.桩基荷载作用下地铁盾构隧道结构力学响应分析[J]. 现代隧道技术, 2025,62(4): 82-89
[3] 李克玺1,2 党建东3 张 见3 叶光祥4 王晓军1,2 陈青林1,2 曹世荣2 张 河1,2.基于声发射特征参数的不同类型砂岩破裂特征研究[J]. 现代隧道技术, 2025,62(4): 26-36
[4] 周彩荣1 易黎明1 马山青2 周 蠡3 于金弘4,5.三点加载下高性能纤维混凝土顶管承载特性及配筋方案研究[J]. 现代隧道技术, 2025,62(4): 50-60
[5] 郭永军1 李 超2 郑建国3 于永堂4 朱才辉5.地面堆载对西安黄土地层中既有盾构管片影响研究[J]. 现代隧道技术, 2025,62(4): 61-72
[6] 王永刚1 崔翌堃1 吴九七2,3 黄 俊4 沈 翔2,3 杨 奎4 苏 栋2,3.考虑不同磨损形式下的滚刀受力与磨损对比分析[J]. 现代隧道技术, 2025,62(4): 73-81
[7] 冯冀蒙1,2 宋佳黛1,2 王圣涛3 李艺飞1,2 张俊儒1,2 王好明4 汪 波1,2.填海地层特大断面隧道超长管棚变形控制 效能研究[J]. 现代隧道技术, 2025,62(4): 155-162
[8] 徐才坚1 陈星宇1 雷明林1 张兴龙2 孙怀远2 李晓军2.隧道施工掌子面前方围岩富水性数字孪生与风险决策[J]. 现代隧道技术, 2025,62(4): 90-99
[9] 杨 颖1 倪 凯1 葛 林2 张明飞3 王晓睿4.弱光条件下基于改进Unet模型的隧道渗水病害图像分割[J]. 现代隧道技术, 2025,62(4): 100-110
[10] 苏开春1 付 锐2,3 曾弘锐2,3 冷希乔4 郭 春2,3.基于DBO-A-LSTM的公路隧道短时多步交通量预测[J]. 现代隧道技术, 2025,62(4): 111-121
[11] 熊 颖1,2 张俊儒1,2 范子焱1,2 陈佳豪1,2 马荐驰1,2 陈鹏涛1,2 谭瑞锋3,4.层状软岩中爆破应力波传播与振动衰减特性研究[J]. 现代隧道技术, 2025,62(4): 122-131
[12] 刘 杨1 邵泽楷2 田浩帆2 张汝溪1 郑 波3 王峥峥2.高速公路隧道下穿房柱式煤矿采空区爆破施工煤柱 损伤规律研究[J]. 现代隧道技术, 2025,62(4): 132-144
[13] 罗志洋1 张春瑜2,3 王立川1,2,4,5 徐 烁1 李利平4 王倩倩5 刘志强6.TBM裂隙岩体隧洞涌水机制及注浆堵水研究[J]. 现代隧道技术, 2025,62(4): 145-154
[14] 周弋力1 封 坤1 郭文琦1 张亮亮2 李春林3.超大直径盾构隧道管片纵缝抗弯力学行为与损伤过程研究[J]. 现代隧道技术, 2025,62(4): 163-173
[15] 易 丹1 薛皓匀2 杨绍毅2 喻 波1 封 坤2 林 刚1.盾构隧道管片结构螺栓失效对横向地震响应的影响分析[J]. 现代隧道技术, 2025,62(4): 174-181
Copyright 2010 by 现代隧道技术