[an error occurred while processing this directive]
 
       首 页  |  期刊介绍  |  编委会  |  投稿指南  |  期刊订阅  |  广告合作  |  留言板  |  联系我们 |  English
现代隧道技术 2016, Vol. 53 Issue (4) :37-42    DOI:
分析与计算 最新目录 | 下期目录 | 过刊浏览 | 高级检索 << [an error occurred while processing this directive] | [an error occurred while processing this directive] >>
石火山隧道围岩高温力学试验分析
(交通运输部公路科学研究院, 北京 100088)
High-Temperature Mechanical Test for Surrounding Rock of the Shihuoshan Tunnel
(Research Institute of Highway Ministry of Transport, Beijing 100088)
Download: PDF (2938KB)   HTML (1KB)   Export: BibTeX or EndNote (RIS)      Supporting Info
摘要 文章利用室内试验手段, 对新疆石火山隧道围岩(砂岩)经历 400℃、 600℃、 800℃及 1 000℃高温后的波速、 试件质量、 三轴抗压强度、 单轴抗压强度、 弹性模量等力学参数随燃烧温度的变化规律进行了研究。研究表明: 试件经历温度小于 400℃时波速变化不大, 而在温度大于 400℃后波速开始降低, 且在 400℃~600℃时尤为显著;试件三轴抗压强度与燃烧温度、 围压间关系较为复杂, 其三轴抗压强度及其相关参数随温度的变化规律在燃烧温度达到 800℃前后出现较为显著的差异性; 燃烧温度小于 600℃时, 试件单轴抗压强度随温度增加而增加, 但当温度超过 600℃时反而随温度增加而降低。研究结果对石火山隧道衬砌支护结构设计及火灾条件下围岩稳定性分析具有重要的参考价值。
Service
把本文推荐给朋友
加入我的书架
加入引用管理器
Email Alert
RSS
作者相关文章
许崇帮
关键词:   
Abstract: Based on laboratory tests, the variation laws of several mechanical factors of rock specimens (sandstone) from the Shihuoshan tunnel of Xinjiang were studied, including the wave velocity, mass, triaxial compressive strength, uniaxial compressive strength and elasticity modulus with burning temperatures of 400℃ , 600℃ , 800℃ and 1 000℃. The results show that: 1) the wave velocity changes little for temperatures less than 400℃, while it decreases under temperatures more than 400℃, especially between 400℃ and 600℃; 2) the relationship between the triaxial compressive strength and burning temperature/confining pressure is complex and the variation laws of the triaxial compressive strength and its relevant parameters are different under the critical temperatures just below or above 800℃; 3) the uniaxial compressive strength increases with an increase of temperature when the temperature is below 600℃, while it decreases when the temperature exceeds 600℃.
KeywordsRock mechanics,   Tunnel,   Surrounding rock,   High temperature,   Wave velocity,   Triaxial compressive strength     
基金资助:

基金项目: 国家自然基金项目 (51008289,51278233); 新疆建设兵团科技项目(2013-187); 交通运输部公路科学研究所基金项目(2015-9033).

作者简介: 作者简介: 许崇帮(1979–), 男, 高级工程师, 主要从事隧道设计、 隧道检测与病害处治、 隧道围岩稳定性研究等工作, E-mail: xubang-2003@163.com.
引用本文:   
许崇帮 .石火山隧道围岩高温力学试验分析[J]  现代隧道技术, 2016,V53(4): 37-42
XU Chong-Bang .High-Temperature Mechanical Test for Surrounding Rock of the Shihuoshan Tunnel[J]  MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY, 2016,V53(4): 37-42
链接本文:  
http://www.xdsdjs.com/CN/      或     http://www.xdsdjs.com/CN/Y2016/V53/I4/37
 
没有本文参考文献
[1] 刘飞香 1,2.SCDZ133智能型隧道多功能作业台车及其施工技术[J]. 现代隧道技术, 2019,56(4): 1-7
[2] 周文波 吴惠明 赵 峻.泥岩地层常压刀盘盾构的掘进策略与分析[J]. 现代隧道技术, 2019,56(4): 8-15
[3] 陈卓立 1,2 朱训国 1,2 赵德深 1,2 王云平 1,2.深埋隧洞让压支护结构的锚固机理探究[J]. 现代隧道技术, 2019,56(4): 16-22
[4] 王全胜.矩形盾构法隧道管片分块案例分析及分块原则[J]. 现代隧道技术, 2019,56(4): 23-29
[5] 张 恒 1 朱亦墨 1 林 放 1 陈寿根 1 杨家松 2.基于Q系统的地下洞库中台阶最佳开挖高度研究[J]. 现代隧道技术, 2019,56(4): 30-37
[6] 李 好.大断面岩溶隧道贯通段地质情况的无线电波透视试验探测[J]. 现代隧道技术, 2019,56(4): 38-42
[7] 岑培山 1 田坤云 2 王喜民 3.蒙华铁路阳山隧道瓦斯危害性评估研究[J]. 现代隧道技术, 2019,56(4): 43-49
[8] 朱建峰 1 宫全美 2.软土地层盾构隧道长期沉降离心试验研究[J]. 现代隧道技术, 2019,56(4): 49-55
[9] 陈柚州 1 任 涛 2 邓 朋 2 王 斌 3.基于人工蜂群优化小波神经网络的隧道沉降预测[J]. 现代隧道技术, 2019,56(4): 56-61
[10] 王登茂 滕振楠 田志宇 陈志学.桃园至巴中高速公路八庙隧道非常规岩爆段病害处治与设计反思[J]. 现代隧道技术, 2019,56(4): 62-68
[11] 吴树元 1 程 勇 1 谢全敏 2 刘继国 1 陈必光 1.西藏米拉山隧道围岩大变形成因分析[J]. 现代隧道技术, 2019,56(4): 69-73
[12] 王 睢 1,2,3 钟祖良 3 刘新荣 3 吴 波 1,2,4 赵勇博 1,2 李占涛 1,2.基于D-P准则有压圆形衬砌隧洞弹塑性解[J]. 现代隧道技术, 2019,56(4): 74-80
[13] 李 明 严松宏 潘春阳 张旭斌.富水大断面黄土隧道开挖流固耦合效应分析[J]. 现代隧道技术, 2019,56(4): 81-88
[14] 张 凯 1 陈寿根 2 霍晓龙 3 谭信荣 4.岩溶地区隧道涌水风险的可拓评价模型及应用[J]. 现代隧道技术, 2019,56(4): 89-96
[15] 李 杰 1 张 斌 1 付 柯 1 马 超 1 郭京波 1 牛得草 2.基于现场掘进数据的复合地层盾构掘进性能预测方法研究[J]. 现代隧道技术, 2019,56(4): 97-104
Copyright 2010 by 现代隧道技术