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现代隧道技术 2016, Vol. 53 Issue (6) :49-54    DOI:
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基于Duncan-Chang模型的湿陷性黄土本构参数取值研究
(西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室, 成都 610031)
On the Constitutive Parameter Values of Collapsible Loess Based on the Duncan-Chang Model
(Key Laboratory of Transportation Tunnel Engineering, Ministry of Education, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031)
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摘要  文章基于 Duncan-Chang模型, 通过进行未含有和含有垂直节理的黄土三轴压缩试验, 获得两者的应力—应变关系曲线。研究发现: 同一围压下含有及未含有垂直节理的黄土应力—应变关系曲线均集中于较窄范围;经归一化处理所获得窄带内的平均曲线, 可综合反映实际工程中黄土的物理力学性质; 由平均曲线得到含有垂直节理的黄土应力—应变关系表达式及其参数; 最终建立适用于潘涧河隧道 Q3黄土的工程实用性模型, 可为后续开展湿陷性黄土相关研究奠定基础。
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刘 银 张志强 赵梓彤 李 欣
关键词:   
Abstract: Based on the Duncan-Chang Model, the stress-strain relation curves of collapsible loess with or without vertical joints were obtained through triaxial compression tests. The results show that under the same confining pressure, the stress-strain curves of collapsible loess with or without vertical joints are concentrated in a narrow range;the average value curve in the narrow band obtained by normalized processing can comprehensively reflect the loess physical and mechanical properties in practical engineering; and the stress-strain relation expression for loess with vertical joints and its relative parameters are given by an average value curve. A practical engineering model suitable for Q3 loess in the Panjianhe tunnel is established which lays a solid foundation for a follow-up study of collapsible loess.
KeywordsDuncan-Chang model,   Loess,   Vertical joints,   Model parameters     
基金资助:基金项目: 国家自然科学基金项目 (51478396); 国家自然科学基金项目 (51678503); 四川省科技计划项目 (2015GZ0235) .
作者简介: 作者简介: 刘 银 (1987-), 男, 博士研究生, 主要从事隧道工程和岩土工程方面的研究工作, E-mail: 479246200@qq.com.
引用本文:   
刘 银 张志强 赵梓彤 李 欣 .基于Duncan-Chang模型的湿陷性黄土本构参数取值研究[J]  现代隧道技术, 2016,V53(6): 49-54
LIU Yin- Zhang-Zhi-Qiang- Zhao-Zi-Tong- Li- Xin .On the Constitutive Parameter Values of Collapsible Loess Based on the Duncan-Chang Model[J]  MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY, 2016,V53(6): 49-54
链接本文:  
http://www.xdsdjs.com/CN/      或     http://www.xdsdjs.com/CN/Y2016/V53/I6/49
 
没有本文参考文献
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