[an error occurred while processing this directive]
 
       首 页  |  期刊介绍  |  编委会  |  投稿指南  |  期刊订阅  |  广告合作  |  留言板  |  联系我们 |  English
现代隧道技术 2018, Vol. 55 Issue (2) :174-179    DOI:
施工技术 最新目录 | 下期目录 | 过刊浏览 | 高级检索 << [an error occurred while processing this directive] | [an error occurred while processing this directive] >>
城市地铁盾构隧道下穿运营铁路施工控制技术研究
(1中铁一局集团天津建设工程有限公司,天津 300250; 2中南大学土木工程学院,长沙 410075)
Construction Control Technology for an Urban Subway Shield Tunnel underneath an Operational Railway
(1 Tianjin Construction Engineering Co. Ltd. of the China Railway First Engineering Group, Tianjin 300250; 2 School of Civil Engineering, Central South University, Changsha 410075)
Download: PDF (2668KB)   HTML (1KB)   Export: BibTeX or EndNote (RIS)      Supporting Info
摘要 城市轨道交通的大规模兴建,不可避免地导致了各类近接工程的出现,给实际施工带来了极大挑战。文章依托长沙地铁 1号线涂家冲站—铁道学院站区间隧道下穿京广铁路工程,对盾构下穿既有运营铁路的施工控制深入开展了研究,提出了包括旋喷桩加固、线路架空加固(横挑纵抬)等针对性的施工控制方案,并进行了数值模拟计算分析。结果表明,在上述控制措施的保护下,既有运营铁路路基与铁轨的变形值均能够满足铁路安全运营的要求,所提出的控制措施是有效可靠的,可供类似工程参考。
Service
把本文推荐给朋友
加入我的书架
加入引用管理器
Email Alert
RSS
作者相关文章
关键词:   
Abstract: With the large-scale construction of urban rail transit, it′s very common to approach various types of construction works, which poses great construction challenges. A study on the construction control of shield tunneling beneath an existing railway is conducted based on the running tunnel from Tujiachong station to Tiedaoxueyuan station of Changsha Metro Line 1. Construction control programs such as rotary pile reinforcement and overhead line reinforcement (longitudinal lifting of the existing railroad using cantilevers of I-beams) are proposed, and a numerical simulation is carried out. The results indicate that the deformations of the subgrade and existing railroads can meet the requirements of railway operation safety when the above construction control measures are used and that the proposed control measures are effective and reliable.
KeywordsShield tunnel,   Operational railway,   Construction underneath existing railway,   Control technology,   Nu? merical simulation     
基金资助:

基金项目:国家自然科学基金项目(51508575);中国博士后科学基金项目(2016T90764);湖南省创新平台与科技人才项目(2015RS4006).

作者简介: 作者简介:李 军(1967-),男,高级工程师,主要从事土木工程施工与管理工作,E-mail:3355124922@qq.com. 通讯作者:雷明锋(1982-),男,博士(后),副教授,主要从事隧道及地下工程教学与科研工作,E-mail:mingfenglei@aliyun.com.
引用本文:   
.城市地铁盾构隧道下穿运营铁路施工控制技术研究[J]  现代隧道技术, 2018,V55(2): 174-179
.Construction Control Technology for an Urban Subway Shield Tunnel underneath an Operational Railway[J]  MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY, 2018,V55(2): 174-179
链接本文:  
http://www.xdsdjs.com/CN/      或     http://www.xdsdjs.com/CN/Y2018/V55/I2/174
 
没有本文参考文献
[1] 刘飞香 1,2.SCDZ133智能型隧道多功能作业台车及其施工技术[J]. 现代隧道技术, 2019,56(4): 1-7
[2] 周文波 吴惠明 赵 峻.泥岩地层常压刀盘盾构的掘进策略与分析[J]. 现代隧道技术, 2019,56(4): 8-15
[3] 陈卓立 1,2 朱训国 1,2 赵德深 1,2 王云平 1,2.深埋隧洞让压支护结构的锚固机理探究[J]. 现代隧道技术, 2019,56(4): 16-22
[4] 王全胜.矩形盾构法隧道管片分块案例分析及分块原则[J]. 现代隧道技术, 2019,56(4): 23-29
[5] 张 恒 1 朱亦墨 1 林 放 1 陈寿根 1 杨家松 2.基于Q系统的地下洞库中台阶最佳开挖高度研究[J]. 现代隧道技术, 2019,56(4): 30-37
[6] 李 好.大断面岩溶隧道贯通段地质情况的无线电波透视试验探测[J]. 现代隧道技术, 2019,56(4): 38-42
[7] 岑培山 1 田坤云 2 王喜民 3.蒙华铁路阳山隧道瓦斯危害性评估研究[J]. 现代隧道技术, 2019,56(4): 43-49
[8] 朱建峰 1 宫全美 2.软土地层盾构隧道长期沉降离心试验研究[J]. 现代隧道技术, 2019,56(4): 49-55
[9] 陈柚州 1 任 涛 2 邓 朋 2 王 斌 3.基于人工蜂群优化小波神经网络的隧道沉降预测[J]. 现代隧道技术, 2019,56(4): 56-61
[10] 王登茂 滕振楠 田志宇 陈志学.桃园至巴中高速公路八庙隧道非常规岩爆段病害处治与设计反思[J]. 现代隧道技术, 2019,56(4): 62-68
[11] 吴树元 1 程 勇 1 谢全敏 2 刘继国 1 陈必光 1.西藏米拉山隧道围岩大变形成因分析[J]. 现代隧道技术, 2019,56(4): 69-73
[12] 王 睢 1,2,3 钟祖良 3 刘新荣 3 吴 波 1,2,4 赵勇博 1,2 李占涛 1,2.基于D-P准则有压圆形衬砌隧洞弹塑性解[J]. 现代隧道技术, 2019,56(4): 74-80
[13] 李 明 严松宏 潘春阳 张旭斌.富水大断面黄土隧道开挖流固耦合效应分析[J]. 现代隧道技术, 2019,56(4): 81-88
[14] 张 凯 1 陈寿根 2 霍晓龙 3 谭信荣 4.岩溶地区隧道涌水风险的可拓评价模型及应用[J]. 现代隧道技术, 2019,56(4): 89-96
[15] 李 杰 1 张 斌 1 付 柯 1 马 超 1 郭京波 1 牛得草 2.基于现场掘进数据的复合地层盾构掘进性能预测方法研究[J]. 现代隧道技术, 2019,56(4): 97-104
Copyright 2010 by 现代隧道技术