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现代隧道技术 2018, Vol. 55 Issue (3) :61-68    DOI:
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富水条件下板溪群板岩隧道围岩分级研究
（三峡大学防灾减灾湖北省重点实验室，宜昌 443002）
Surrounding Rock Classification of Banxi Group Slate with Abundant Water
(Hubei Key Laboratory of Disaster Prevention and Mitigation, China Three Gorges University, Yichang 443002)
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摘要 富水板岩隧道围岩泥化、软化问题突出，目前此类隧道的围岩分级是将单轴饱和抗压强度作为分级指标之一。由于板溪群板岩具有特殊的工程地质特性，因此将单轴饱和抗压强度作为板溪群板岩隧道围岩分级指标存在一定的局限性。针对此问题，文章以沪昆客运专线长昆湖南段油坊坪隧道为工程实例，引入软化系数，并将地下水、岩体完整性系数、主要结构面与洞轴交角作为主控因素，建立富水板岩隧道围岩分级体系；基于模糊数学理论，构造各评价指标的隶属函数，利用层次分析法求取指标权重值，并根据最大隶属度原则确定围岩级别。研究结果表明：采用模糊理论对富水板岩隧道进行围岩分级，有效地处理了隧道围岩分级的模糊信息，实现了围岩分级从定性到定量的跨越；引入软化系数通过模糊理论得到的围岩级别与现场实际情况较为接近，说明引入软化系数的富水板岩隧道围岩分级方法具有较强的实用性，可为富水板岩隧道的设计和施工提供参考。
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基金项目：国家自然科学基金项目（41402259）；防灾减灾湖北省重点实验室（三峡大学）开放基金项目（2016KJZ18）.
作者简介: 作者简介：吴友银（1993-），男，硕士研究生，主要从事地质工程方面的研究工作，E-mail：youyinw@sina.com. 通讯作者：左清军（1983-），男，博士，副教授，主要从事地质工程方面的教学与研究工作，E-mail：qjzuo@ctgu.edu.cn.
引用本文:   
.富水条件下板溪群板岩隧道围岩分级研究[J]  现代隧道技术, 2018,V55(3): 61-68
.Surrounding Rock Classification of Banxi Group Slate with Abundant Water[J]  MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY, 2018,V55(3): 61-68
链接本文:  
http://www.xdsdjs.com/CN/      或     http://www.xdsdjs.com/CN/Y2018/V55/I3/61
　
没有本文参考文献
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