摘要 山岭铁路受地形影响及车站设置需要, 车站延伸到隧道的实例越来越多，燕尾式的隧道平面布置形式是其中最常见的一种，在小净距隧道施工时由于后行隧道对先行隧道的影响，造成初期支护、二次衬砌开裂及仰拱隆起等问题。文章以兰渝铁路新城子隧道两单线小净距段施工为例，分析探讨了高地应力、软岩大变形、小净距隧道支护形式及左右洞仰拱与二次衬砌的施工顺序，可为类似隧道施工与管理提供借鉴。
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作者简介 : 作者简介：卫鹏华（1973-），男，高级工程师，主要从事铁路、公路工程施工技术与管理及铁路工程建设管理工作，E-mail：616448430@qq.com.
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2018, Vol. 55 