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现代隧道技术 2018, Vol. 55 Issue (4) :139-145    DOI:
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临时垫块支撑对沉管隧道结构受力影响的研究
(1浙江大学城市学院土木工程系，杭州 310015；2 浙江大学建筑工程学院，杭州 310058； 3 金地集团武汉房地产开发有限公司，武汉 430000)
(1 Department of Civil Engineering, Zhejiang University City College, Hangzhou 310015; 2 College of Civil Engineering and
Architecture, Zhejiang University, Hangzhou 310058; 3 Wuhan Real Estate Development Co. Ltd., Wuhan 430000)
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摘要 在软土地区施工沉管隧道时，在基础层下添加临时垫块会造成管段内壁开裂等不利影响。基于此，文章采用 MIDAS GTS软件对沉管隧道有垫块支撑和无垫块支撑工况进行了数值分析，并将两者的理论值进行了对比分析。分析结果表明：与无垫块支撑工况相比，在有垫块支撑位置处的管段弯矩值增加了近 1倍，表明设计配筋偏危险；临时垫块的设置会使管段出现支点效应，对其运营期的内力分布影响较大，同时该处结构上部受拉，易出现裂缝；提出的有垫块支撑情况下管节纵截面的修正计算模型，具有一定可靠性，可为将来沉管隧道结构设计提供理论依据。
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关键词：   
Abstract： Influence of Temporary Cushion Block Support on the Structural Stress of
Immersed Tunnels
Keywords：   
基金资助:

基金项目：国家自然科学基金项目（51178428）；浙江省自然科学基金项目（LZ12E08001）.
作者简介: 作者简介：魏 纲(1977– )，男，博士，教授，硕士生导师，主要从事地下隧道施工对周边环境影响及风险评估与控制等方面的研究工作，E-mail： weig@zucc.edu.cn.
引用本文:   
.临时垫块支撑对沉管隧道结构受力影响的研究[J]  现代隧道技术, 2018,V55(4): 139-145
.[J]  MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY, 2018,V55(4): 139-145
链接本文:  
http://www.xdsdjs.com/CN/      或     http://www.xdsdjs.com/CN/Y2018/V55/I4/139
　
没有本文参考文献
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