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现代隧道技术 2018, Vol. 55 Issue (5) :19-26    DOI:
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基于GIS的盾构隧道状态网格化评价模型及其应用
1 同济大学土木工程学院地下建筑与工程系，上海 200092；2 广州地铁设计研究院有限公司，广州 510010
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摘要 针对轨道交通盾构隧道维护养护工作缺乏指导依据的问题，文章提出了一种宏观的盾构隧道状态网格化评估方法。首先，选取盾构隧道服役性能指标（TSI）作为隧道状态评估方法，并将评估结果与规范及传统的模糊层次综合评价法比较，验证其有效性；其次，基于影响隧道状态的因素，如周围地层环境、结构上覆荷载等具有空间关联性的假设，采用空间变异理论对盾构隧道进行空间网格化评估；最后，以上海轨道交通系统为工程实例，描述网格化评估方法的应用结果。
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林晓东1
丁文其1
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关键词：   
Abstract：
Keywords：   
基金资助:

基金项目：城市轨道交通系统安全与运维保障国家工程实验室资助项目；广东省城市轨道交通工程建造新技术企业重点实验室资助项目.
作者简介: 作者简介：林晓东（1990- ），男，博士研究生，主要从事隧道服役性能评估研究，E-mail：linxdcn@foxmail.com.
引用本文:   
林晓东1, 丁文其1, 李晓军1等 .基于GIS的盾构隧道状态网格化评价模型及其应用[J]  现代隧道技术, 2018,V55(5): 19-26
LIN Xiao-Dong-1, DING Wen-Qi-1, LI Xiao-Jun-1 etc .[J]  MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY, 2018,V55(5): 19-26
链接本文:  
http://www.xdsdjs.com/CN/      或     http://www.xdsdjs.com/CN/Y2018/V55/I5/19
　
没有本文参考文献
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