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现代隧道技术 2019, Vol. 56 Issue (3) :177-185    DOI:
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广州地铁流花路站超大断面暗挖工法优化
(1 中铁二局集团第四工程有限公司,成都 610306;2 中铁二局集团勘测设计院有限责任公司, 成都 610031)
Optimization of Mined Construction Method for the Super-large Section Liuhualu Station of Guangzhou Metro
(1 China Railway Erju 4th Engineering Co., Ltd., Chengdu 610306; 2 China Railway Erju Group Corporation Survey and Design Institute Col, Ltd., Chengdu 610031)
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摘要 特大跨度超大断面地铁车站通常采用侧洞法、中洞法或双侧壁导坑法进行施工,其开挖导洞多,施工工序复杂,技术难度大。文章以广州地铁 11号线流花路车站为工程背景,结合实际水文地质情况,对大断面地铁车站暗挖施工工法进行了优化,并采用 Midas-GTS对优化工法的安全性及结构的可靠性进行计算分析。结果表明,优化后的工法对缩短施工工期有利,结构沉降及隆起量均满足要求,其施工安全性和结构可靠性均能得到保证;同时应在实施过程中加强现场监测,注意及时进行初期支护和二次衬砌的施作时机。
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尚友磊 1 谭 准 2
关键词:   
Abstract: The construction methods of side drift, CD or double side drift are often adopted for the super-large sec? tion metro station, and the construction procedures are complex and construction technique is challenging due to excavation of many pilot tunnels. An optimization was conducted for the mined construction method taken in the largesection metro station considering the actual geological conditions based on the Liuhualu station of Guangzhou metro line 11, and the safety and reliability of the optimized construction method were calculated and analyzed by MidasGTS. The results show this optimized construction method is favorable for reducing construction period, the structural settlement and heaving both meet relevant requirements, and the construction safety and structural reliability can be guaranteed; site monitoring should be strengthened, primary support should be taken in time and secondary lining should be carried out at proper time.
KeywordsSuper-large section,   Metro station,   Side drift method,   CD construction method,   Double side drift con? struction method,   PBA construction method,   Optimization     
作者简介: 作者简介:尚友磊(1978-),男,高级工程师,主要从事铁路、公路、地铁等施工技术管理工作,E-mail:7338726@qq.com.
引用本文:   
尚友磊 1 谭 准 2 .广州地铁流花路站超大断面暗挖工法优化[J]  现代隧道技术, 2019,V56(3): 177-185
SHANG Youlei1 TAN Zhun2 .Optimization of Mined Construction Method for the Super-large Section Liuhualu Station of Guangzhou Metro[J]  MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY, 2019,V56(3): 177-185
链接本文:  
http://www.xdsdjs.com/CN/      或     http://www.xdsdjs.com/CN/Y2019/V56/I3/177
 
没有本文参考文献
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