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现代隧道技术 2014, Vol. 51 Issue (2) :43-49    DOI:
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沉管隧道结构构件耐火试验研究
(1招商局重庆交通科研设计院有限公司，重庆 400067；2青海省公路科研勘测设计院，西宁 810008； 3四川公路桥梁建设集团有限公司技术中心,成都 610092)
Experimental Study of the Fire-Resistance of Structural Elements of Immersed Tunnels
(1 China Merchants Chongqing Communications Research and Design Institute Co. Ltd., Chongqing 400067; 2 Highway Scientific Survey and Design Institute of Qinghai Province, Xining 810008; 3 Technical Center of Sichuan Road and Bridge Group Co. Ltd., Chengdu 610092)
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摘要  依托国家科技支撑计划项目，自行设计建立了高温烧蚀试验平台，并针对沉管隧道特点，通过采用C50混凝土制备的局部1∶1结构试验构件，以及不同的耐火保护技术（防火板与防火涂料）和不同的耐火保护方案进行了构件的高温烧蚀试验。文章通过试验分析，得出了在满足HC或RABT升温曲线条件下，适于受火2 h的混凝土结构的耐火保护技术方案，同时还针对实际工程提出了实用性的建议。
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蒋树屏1
张恩情2
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张祝永3
关键词：   
Abstract： Based on the National Science and Technology Support Plan, a self-designed high temperature ablation test platform was established, and high temperature ablation tests using different fire-resistant technologies (fireproof board and fireproof coating) were conducted considering the characteristics of immersed tunnels by using a 1∶1 local structural element made from C50 concrete. An appropriate fire-resistant scheme for the concrete structure that can withstand fire for 2 hours and meets the requirements of the HC or RABT heating curve is put forward after experimental analysis. In addition, some practical suggestions are presented.
Keywords： Immersed tunnel,   Structural elements,   High temperature ablation test,   Fire-resistance scheme     
出版日期: 2013-07-27
基金资助:基金项目：国家科技支撑计划项目(2011BAG07B05).
作者简介: 作者简介： 蒋树屏（1951-），男，工学博士，主要从事隧道与地下工程的科研、设计、咨询等相关工作，E-mail: jiangshuping@cmhk.com.
引用本文:   
蒋树屏1, 张恩情2, 郭等 .沉管隧道结构构件耐火试验研究[J]  现代隧道技术, 2014,V51(2): 43-49
JIANG Shu-Ping-1, Zhang-恩Qing-2, Guo etc .Experimental Study of the Fire-Resistance of Structural Elements of Immersed Tunnels[J]  MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY, 2014,V51(2): 43-49
链接本文:  
http://www.xdsdjs.com/CN/      或     http://www.xdsdjs.com/CN/Y2014/V51/I2/43
　
没有本文参考文献
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