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现代隧道技术 2017, Vol. 54 Issue (1) :198-203    DOI:
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复杂条件下盾构接收综合技术研究
(中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司,杭州 311122)
Comprehensive Technology for Shields Arriving Under Complicated Conditions
(Power China Huadong Engineering Corporation Limited, Hangzhou 310014)
Download: PDF (3660KB)   HTML (1KB)   Export: BibTeX or EndNote (RIS)      Supporting Info
摘要  基于地铁工程设计实践, 文章对结合暗挖法车站实施盾构接收的设计方案进行了总结。通过综合考虑盾构吊出、 风道施工、 区间隧道施工、 车站施工、 风道布置等因素, 文章分析了各种方案优缺点及适应性并针对暗挖车站周边无单独设竖井条件, 提出了利用车站暗挖竖井、 风道、 风井设置盾构吊出井方案。通过设计验算, 文章总结了超大竖井设计技术。研究结果表明, 交通条件、 工期、 车站形式为盾构井设置的主要影响因素, 结合车站风道设置盾构井是经济可行的。
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田海波
关键词:   
Abstract: Based on the design practice of subway engineering, this paper summarizes the design schemes for shield arrival shaft combined with the mined station. Through a comprehensive consideration of factors such as shield hoisting, air duct construction, running tunnel construction, station construction, air duct layout, etc., this paper analyzes the advantages and disadvantages of various schemes and their adaptabilities. Additionally, a scheme is recommended for hoisting a shield out of a shaft by making use of the mined underground shaft, air duct and air shaft considering that it is not possible to set up a separate shaft around a mined station. Through design calculation,the design technology for a large shaft is summarized. The results show that traffic condition, construction period and station form are the main influencing factors for setting a shield arrval shaft, and it is feasible to construct a shield arrival shaft in combination with a station air duct.
KeywordsShield,   Running tunnel,   Mined station,   Arriving well     
作者简介: 作者简介: 田海波(1982-), 男, 硕士研究生, 高级工程师, 主要从事隧道及地下工程方面的研究工作, E-mail:tianhb82@163.com.
引用本文:   
田海波 .复杂条件下盾构接收综合技术研究[J]  现代隧道技术, 2017,V54(1): 198-203
TIAN Hai-Bo .Comprehensive Technology for Shields Arriving Under Complicated Conditions[J]  MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY, 2017,V54(1): 198-203
链接本文:  
http://www.xdsdjs.com/CN/      或     http://www.xdsdjs.com/CN/Y2017/V54/I1/198
 
没有本文参考文献
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