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现代隧道技术 2018, Vol. 55 Issue (4) :114-121    DOI:
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通用环错缝拼装盾构隧道结构设计计算参数研究
(1宁波市轨道交通工程建设指挥部,宁波 310006;2同济大学地下建筑与工程系,上海 200092)
Calculation Parameters of a Shield Tunnel Structure with a Staggered Segmental Tunnel Lining
(1 Engineering Construction Headquarters of Ningbo Rail Transit, Ningbo 310006; 2 Department of Geotechnical Engineering, Tongji University, Shanghai 200092)
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摘要 为了探明错缝拼装条件下盾构隧道结构的内力和使用修正惯用法进行设计计算的关键参数——弯矩传递系数、抗弯刚度有效率,文章根据地铁盾构隧道实际运营条件设计和实施了不同工况下通用环错缝拼装盾构隧道结构的足尺试验,分析了埋深、侧压力系数、纵向力、侧向抗力等对于结构内力和修正惯用法相关设计参数的影响。研究结果表明,弯矩传递系数对结构埋深和纵向力较为敏感,抗弯刚度有效率则受到侧压力系数、结构埋深、纵向力和侧向抗力的影响。
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关键词:   
Abstract: Full-scale static loading tests were conducted to ascertain the internal force of stagger-jointed segmental tunnel linings and the key parameters of the modified routine method. The key parameters include the effective bending rigidity ratio and the carry-over factor of the moment. The influence of the buried depth, lateral pressure coefficient, longitudinal force, lateral resistance on the internal force and key parameters were analyzed through different tests. The study indicates that the carry-over factor of the moment is closely related to the buried depth and the longitudinal force, and the effective bending rigidity ratio is affected by the lateral pressure coefficient, depth of the structure, longitudinal force and lateral resistance.
KeywordsShield tunnel,   Staggered erection,   Full-scale test,   Design calculation,   Modified routine method     
基金资助:

基金项目:国家自然科学基金项目(51578409).

作者简介: 作者简介: 朱瑶宏(1960-),男,教授级高级工程师,主要从事铁路、桥梁、隧道工程等领域的安全技术与工程管理及施工技术研究工作, E-mail: 13336694956@189.cn. 通讯作者: 柳 献(1977-),男,教授,主要从事隧道及地下工程专业领域的教学及科研工作,E-mail: xian.liu@tongji.edu.cn.
引用本文:   
.通用环错缝拼装盾构隧道结构设计计算参数研究[J]  现代隧道技术, 2018,V55(4): 114-121
.Calculation Parameters of a Shield Tunnel Structure with a Staggered Segmental Tunnel Lining[J]  MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY, 2018,V55(4): 114-121
链接本文:  
http://www.xdsdjs.com/CN/      或     http://www.xdsdjs.com/CN/Y2018/V55/I4/114
 
没有本文参考文献
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