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现代隧道技术 2018, Vol. 55 Issue (5) :245-253    DOI:
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加砂泥浆在砂性地层中的堵塞机制及成膜结构分析
1 南京林业大学土木工程学院，南京 210037； 2 河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室，南京 210098
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摘要 泥水盾构在高透水地层成膜困难是当前工程中亟待解决的难题，在泥浆中添加粗粒材料是解决此问题的一种有效手段。文章采用自行设计的泥浆侵入地层成膜试验装置，选取轻质砂作为泥浆粗粒材料，改变其粒径，测定不同添加量和不同加载条件下的成膜滤失量和成膜时间，分析粗粒材料的粒径对成膜特征的影响，并由此提出一种三角化计算方法，可用于快速确定粗粒材料对地层孔隙尺寸的影响范围。结果表明：（1）在本试验地层条件下，添加粗粒材料可显著减小粒间孔隙尺寸，有效提高堵塞效率；（2）粗粒材料的粒径对成膜特征有较大影响，粒径较小的粗粒材料堵塞效果更好，其成膜特征较为稳定，粒径较大的粗粒材料成膜特征波动性较大；（3）不同粒径粗粒材料参与下最终形成的泥膜结构不同，粗粒材料粒径较大时形成混合型泥膜结构，粒径较小时形成双层型泥膜结构。
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作者简介: 作者简介：刘成（1982- ），男，副教授，工学博士，现主要从事隧道与地下工程方面的教学与科研工作，E-mail：lcheng83@163.com.
引用本文:   
.加砂泥浆在砂性地层中的堵塞机制及成膜结构分析[J]  现代隧道技术, 2018,V55(5): 245-253
.[J]  MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY, 2018,V55(5): 245-253
链接本文:  
http://www.xdsdjs.com/CN/      或     http://www.xdsdjs.com/CN/Y2018/V55/I5/245
　
没有本文参考文献
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