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现代隧道技术 2020, Vol. 57 Issue (1) :168-174    DOI:
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复合地层盾构刀具磨损控制技术研究
(1杭州市地铁集团有限责任公司,杭州 310017;2中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司, 杭州 311122)
On Cutter Wearing Control Technology of the Shield Passing through Mixed Strata
(1 Hangzhou Metro Group Co., Ltd., Hangzhou 310017; 2 PowerChina Huadong Engineering Corporation, Hangzhou 311122)
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摘要 文章以杭州地铁2号线杭发厂站—人民路站盾构区间隧道工程为背景,首先对盾构穿越上软下硬复合地层段的刀具磨损情况进行了分析,揭示了刀具严重磨损所导致的一系列施工异常现象,包括盾构掘进参数异常、盾构出土异常、地表严重沉降等;其次,针对盾构刀具非预见性严重磨损的工况,提出了地基加固结合常压换刀的处理方法,以及后续盾构掘进过程中土体改良、设备配置优化、参数控制等措施。结果表明,通过对复合地层的盾构施工措施进行优化,刀具磨损量控制在允许范围内。
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李 强 1 甘鹏路 2
关键词:   
Abstract: Taking the Hangfa Factory station-Renmin Road station of shield tunnel of Hangzhou metro line 2 as the background, an analysis on the cutter wearing during shield construction in the upper soft and lower hard mixed stratum is conducted, a series of abnormities caused by severe cutter wearing are revealed, including abnormal driving parameters, abnormal shield mucking, severe ground surface settlement and so on; in light of the unexpected severe cutter wearing, a treatment method combining foundation reinforcement and cutter replacement in atmospheric pressure and the countermeasures of soil conditioning, equipment configuration optimization and parameter control are proposed. The results show that the cutter wearing can be controlled within allowed range by optimizing the countermeasures of shield construction in mixed stratum.
KeywordsMixed stratum,   Shield tunnel,   Cutter wearing,   Driving parameters,   Ground surface settlement,   Control measures     
基金资助:基金项目:浙江省重点研发计划项目(2019C03111);浙江省自然科学基金项目(LQ18E080004)
作者简介: 作者简介:李 强(1978-),男,硕士,高级工程师,主要从事市政工程管理及研究工作,E-mail: hoganliqiang@outlook.com.
引用本文:   
李 强 1 甘鹏路 2 .复合地层盾构刀具磨损控制技术研究[J]  现代隧道技术, 2020,V57(1): 168-174
LI Qiang1 GAN Penglu2 .On Cutter Wearing Control Technology of the Shield Passing through Mixed Strata[J]  MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY, 2020,V57(1): 168-174
链接本文:  
http://www.xdsdjs.com/CN/      或     http://www.xdsdjs.com/CN/Y2020/V57/I1/168
 
没有本文参考文献
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