[an error occurred while processing this directive]
 
       首 页  |  期刊介绍  |  编委会  |  投稿指南  |  期刊订阅  |  广告合作  |  留言板  |  联系我们 |  English
现代隧道技术 2021, Vol. 58 Issue (4) :224-228    DOI:
施工技术 最新目录 | 下期目录 | 过刊浏览 | 高级检索 << [an error occurred while processing this directive] | [an error occurred while processing this directive] >>
盾构隧道管片排版分析方法研究
(中铁十九局集团轨道交通工程有限公司,北京 101300)
Research on the Analysis Method for Segment Layout in Shield Tunnelling
(China Railway 19th Bureau Group Rail Transit Engineering Co. Ltd., Beijing 101300)
Download: PDF (829KB)   HTML (1KB)   Export: BibTeX or EndNote (RIS)      Supporting Info
摘要 盾构隧道曲线段管片排版直接关系到盾构隧道的施工质量,合理的管片排版方案有利于盾构机姿态控制,可减小盾构隧道与盾尾刷之间的间隙偏差。文章提出了盾构隧道平面曲线段管片排版分析计算方法及相关计算公式,并总结了平面曲线段管片排版原则。结果表明,在圆曲线段,管片排版时遵循组合的循环组平均管片环偏角与管片幅宽对应长度的弧长偏角接近原则;在缓和曲线段,管片排版时缓和曲线段累积偏角达到一个纠偏组合时则插入一个纠偏组合管片组。
Service
把本文推荐给朋友
加入我的书架
加入引用管理器
Email Alert
RSS
作者相关文章
阮承志
关键词:   
Abstract: The layout of segments in curved shield tunnel sections is directly related to the construction quality of shield tunnels, while a reasonable segment layout option is beneficial to the posture control of shield machines and can reduce the gap deviation between a shield tunnel and shield tail brushes. This paper puts forward a new analysis and calculation method as well as related calculation formulas for the layout of segments in horizontal curved shield tunnel sections, and summarizes the principles of segment layout in horizontal curved sections. In circular curved sections, the segment layout follows the principle that the average deflection angle of the combined segment ring groups should be close to the arc length deflection angle of corresponding length of the segment span. In transition curved sections, a deviation correction dedicated segment ring group should be inserted when the cumulative deflection angle in a transition curved section reaches the deflection angle of a deviation correction dedicated segment ring group
KeywordsShield tunnel,   Segment layout,   Tunnel segment,   Universal ring,   Curved section     
基金资助:国家自然科学基金项目(52078213);江西省青年科学基金重点项目(20192ACBL21003)
作者简介: 阮承志(1974-),男,硕士,高级工程师,主要从事地铁盾构隧道施工与管理工作,E-mail:308372891@qq.com.
引用本文:   
阮承志 .盾构隧道管片排版分析方法研究[J]  现代隧道技术, 2021,V58(4): 224-228
RUAN Chengzhi .Research on the Analysis Method for Segment Layout in Shield Tunnelling[J]  MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY, 2021,V58(4): 224-228
链接本文:  
http://www.xdsdjs.com/CN/      或     http://www.xdsdjs.com/CN/Y2021/V58/I4/224
 
没有本文参考文献
[1] 王志杰 1 李金宜 1 蒋新政 1 李 振 1 曾 青 2 王 宁 2.浅埋偏压双侧近接隧道影响分区及对策研究[J]. 现代隧道技术, 2021,58(4): 1-11
[2] 王文娟 高 鑫.高水压作用下深埋隧道双层叠合衬砌稳定性影响因素研究[J]. 现代隧道技术, 2021,58(4): 12-20
[3] 于 丽 1,2 孙 源 1,2 王明年 1,2.寒区隧道抗冻设防长度的计算方法研究[J]. 现代隧道技术, 2021,58(4): 21-28
[4] 秦尚友 1 陈佳耀 2 张东明 2 杨同军 1 黄宏伟 2 赵 帅 2.基于深度学习的隧道工作面岩石结构自动化判别[J]. 现代隧道技术, 2021,58(4): 29-36
[5] 李鹏举 1 郑方坤 2 吕建兵 3 吴维俊 3 刘 锋 3 陈贡发 3.基于大数据迁移学习的灰岩地区排水孔淤堵自动识别技术[J]. 现代隧道技术, 2021,58(4): 37-47
[6] 宋福彬 1 杨 杰 1 程 琳 1 吕 高 1, 2 宋 洋 1.地质雷达正演在隧洞衬砌病害识别中的应用[J]. 现代隧道技术, 2021,58(4): 48-56
[7] 翟 强 顾伟红 荆肇秦.地铁联络通道冻结法施工安全风险评价[J]. 现代隧道技术, 2021,58(4): 57-66
[8] 叶 飞 1 何 彪 1 田崇明 1 王思宇 1 王 坚 1 宋桂锋 2.三乙醇胺早强剂研究进展及在隧道工程中的应用展望[J]. 现代隧道技术, 2021,58(4): 67-78
[9] 谢 军 1,2 倪雅静 2 胡英飞 2 包淑贤 2 李延涛 1.振动台试验模型箱的研究进展[J]. 现代隧道技术, 2021,58(4): 79-85
[10] 惠 强 1 张 军 2 姜海波 1.深埋高地应力水工隧洞节理岩体开挖塑性区特征及分布规律研究[J]. 现代隧道技术, 2021,58(4): 86-94
[11] 张莉莉 1 郎松军 1 邓 林 2 臧 程 3.季冻区隧道砂岩三轴压缩力学特性及损伤本构模型研究[J]. 现代隧道技术, 2021,58(4): 95-103
[12] 李心熙 1 禹海涛 2 李春元 3 于晓东 4 徐 磊 5.沉管隧道暗埋段三维大规模地震响应分析[J]. 现代隧道技术, 2021,58(4): 104-108
[13] 冯 义.基于动荷载的交叠盾构隧道两阶段安全分析[J]. 现代隧道技术, 2021,58(4): 109-116
[14] 王 博 1 郑鹏飞 1 胡江洋 1 刘军勇 1 刘 硕 2.近距离平行盾构隧道施工数值模拟及影响因素分析[J]. 现代隧道技术, 2021,58(4): 117-124
[15] 张 宏 1,2 刘海洋 1,3.地铁隧道盾构掘进对上跨地道基坑稳定性影响研究[J]. 现代隧道技术, 2021,58(4): 125-132
Copyright 2010 by 现代隧道技术