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现代隧道技术 2022, Vol. 59 Issue (2) :159-166    DOI:
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岩溶隧道排水管结晶堵塞试验与数值模拟研究
1.中交路桥建设有限公司,北京 101100;2.河海大学地球科学与工程学院,南京 211100;3.南京水联天下海水淡化技术研究院,南京 210046;4. 南京大学地球科学与工程学院,南京 210046)
Experimental Study and Numerical Simulation of Crystallization-induced Blockage in Drainage Pipes in Karst Tunnels
1. CCCC Road and Bridge Construction Co., Ltd., Beijing 101100; 2. School of Earth Sciences and Engineering, Hohai University,Nanjing 211100; 3. Nanjing Aqua-World Institute of Seawater Desalination, Nanjing 210046; 4. School of Earth Sciences and Engineering, Nanjing University, Nanjing 210046)
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摘要 为实现岩溶区隧道排水系统堵塞过程的精准刻画和预警防控,开展了与现场1∶1等比例的排水系统堵管室内试验,探讨了仿真现场水动力、水化学和干湿循环条件下管道结晶沉淀量的变化规律,构建了考虑水动力和碳酸盐岩组分溶解-沉淀化学反应耦合驱动过程的数值模型,结合室内试验数据,对所建立的隧道排水管结晶堵塞模型进行验证。模拟结果表明,随着时间的推移,模拟值与试验观测值之间的误差逐渐减小,至15 d左右,二者拟合决定系数R2为0.67,证明在相对较长时间尺度下,所构建的数值模型在一定程度上能够较好地预测隧道排水管道内的结晶生成过程,模型能为隧道排水系统堵塞问题的防治提供理论指导,进而为岩溶隧道地质灾害的早期识别与安全评价提供保障
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关键词公路隧道   数值模拟   排水系统   动网格   结晶堵塞     
Abstract: In order to realize the accurate description, early warning and control of the blockage process of the tun? nel drainage system in the karst area, the laboratory test on blockage in the drainage pipe system is carried out at the 1∶1 scale, and the variation law of the crystal precipitation is discussed under the conditions of field hydrodynamics,hydrochemistry and wetting-drying cycle. The numerical model of crystallization-induced blockage in tunnel drainage pipes in karst areas is constructed considering the coupled driving process of hydrodynamic force and dissolution-precipitation reaction of carbonate components, and is verified combined with the laboratory test data. The simulation results show that the error between the simulated values and the experimental observation values is gradually decreased as time goes by, and the determination coefficient of fitting (R2) reaches 0.67 at about 15 d, proving that the numerical model can predict the crystallization process in the tunnel drainage pipes in a relatively long time scale. The proposed model can provide theoretical guidance for the prevention and control of blockage in the tunneldrainage system, and further guarantee the early identification and safety assessment of geological hazards of karst tunnels.
KeywordsHighway tunnel,   Numerical simulation,   Drainage system,   Dynamic mesh,   Crystallization-induced block? age     
基金资助:国家重点研发计划(2019YFC1804304);河海大学中央高校基本科研业务费专项资金(B200202014)
作者简介: 程咏春(1976-),男,高级工程师,主要从事路桥施工技术工作,E-mail:1139384377@qq.com. 通讯作者:杨 蕴(1985-),男,博士,副教授,主要从事地下水数值模拟研究工作,E-mail:yy_hhu@hhu.edu.cn.
引用本文:   
程咏春 1 曾祥纪 1 王振佳 1 王 栋 1 杨 蕴 2 吴咏敬 3 董 平 3, 4 .岩溶隧道排水管结晶堵塞试验与数值模拟研究[J]  现代隧道技术, 2022,V59(2): 159-166
CHENG Yongchun1 ZENG Xiangji1 WANG Zhenjia1 WANG Dong1 YANG Yun2 WU Yongjing3 DONG Ping3, 4 .Experimental Study and Numerical Simulation of Crystallization-induced Blockage in Drainage Pipes in Karst Tunnels[J]  MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY, 2022,V59(2): 159-166
链接本文:  
http://www.xdsdjs.com/CN/      或     http://www.xdsdjs.com/CN/Y2022/V59/I2/159
 
没有本文参考文献
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