[an error occurred while processing this directive]
 
       首 页  |  期刊介绍  |  编委会  |  投稿指南  |  期刊订阅  |  广告合作  |  留言板  |  联系我们 |  English
现代隧道技术 2014, Vol. 51 Issue (5) :139-144    DOI:
分析与计算 最新目录 | 下期目录 | 过刊浏览 | 高级检索 << [an error occurred while processing this directive] | [an error occurred while processing this directive] >>
城市隧道纵向通风延迟效应的机理研究及影响因素分析
(浙江大学建筑工程学院,杭州 310058)
On the Mechanism and Influence of the Delayed Effect of Longitudinal Ventilation in Urban Tunnels

(College of Civil Engineering and Architecture, Zhejiang University, Hangzhou 310058)

Download: PDF (0KB)   HTML (1KB)   Export: BibTeX or EndNote (RIS)      Supporting Info
摘要  纵向隧道通风动态过程现场试验结果表明,当改变隧道射流风机的运行状态后,隧道风速需要较长的时间才能达到稳定状态,即纵向通风隧道存在延迟效应。通过理论公式推导得出的隧道流场在风机调控下的动态响应公式,可用来预测隧道延迟效应的强弱,其理论计算结果与现场实测数据吻合良好。参数化研究发现:在相同初始速度下,开启射流风机数量越多,隧道风速达到稳定的时间越短;关停射流风机数量越多,隧道风速达到稳定的时间越长。在启停相同数量射流风机的条件下,初始速度越小,隧道风速达到稳定的时间越长;隧道越长、截面积越大、隧道壁面越光滑,稳定时间越长,通风延迟效应越显著。
Service
把本文推荐给朋友
加入我的书架
加入引用管理器
Email Alert
RSS
作者相关文章
吴珂
朱凯
谭真
方飞龙
黄志义
王立忠
关键词 城市隧道   纵向通风   延迟效应   理论分析 现场试验      
Abstract: Field measurements regarding the dynamic process of longitudinal ventilation in tunnels show that more time is needed for wind-speed to reach a steady state in a tunnel when the running status of a jet fan is changed, which indicates a delayed effect of longitudinal ventilation in the tunnel. A dynamic response formula deduced by a theoretical equation for tunnel flow under the control of ventilators can be used to predict the strength of this delayed effect, and the theoretical results are consistent with measured data. This parametric study finds that under the same initial velocity: the more jet fans started, the shorter the amount of time for wind velocity to reach a steady state; the more jet fans that are shut, the longer it takes for wind velocity to reach a steady state; with certain numbers of jet fans being started and shut, the slower the initial velocity, and the longer it takes for wind velocity to reach a steady state; the longer the tunnel, the larger the section, and the smoother the tunnel wall, the longer it takes for wind velocity to reach a stable state and the more obvious the delayed ventilation effect.
Keywords Urban tunnel,   Longitudinal ventilation,   Delayed effect,   Theoretical analysis,   Field test     
出版日期: 2014-08-09
基金资助:基金项目:杭州市城市基础设施建设发展中心科技计划项目(2011247);浙江省重大科技专项项目(2011C11080).
作者简介: 作者简介:吴 珂(1979-),男,助理研究员,博士,主要从事通风、火灾和隧道环境影响方面的研究,E-mail:wuke@zju.edu.cn.
引用本文:   
吴珂, 朱凯, 谭真等 .城市隧道纵向通风延迟效应的机理研究及影响因素分析 [J]  现代隧道技术, 2014,V51(5): 139-144
WU Ke, Zhu-Kai, Tan-Zhen etc .On the Mechanism and Influence of the Delayed Effect of Longitudinal Ventilation in Urban Tunnels[J]  MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY, 2014,V51(5): 139-144
链接本文:  
http://www.xdsdjs.com/CN/      或     http://www.xdsdjs.com/CN/Y2014/V51/I5/139
 
没有本文参考文献
[1] 高福忠.基于特征降维和深度学习方法的城市隧道爆破振动参数预测研究[J]. 现代隧道技术, 2024,61(6): 100-110
[2] 沈 迪1,2 杜志刚1,2 张 兴1,2 焦志刚3 徐文广1,2.城市隧道入口遮阳棚对驾驶人视觉负荷影响试验研究[J]. 现代隧道技术, 2024,61(4): 60-69
[3] 刘长宝 臧延伟 孙 兴.基于视觉特性的城市隧道中间段洞顶景观对行车安全的影响分析[J]. 现代隧道技术, 2024,61(3): 228-235
[4] 米 春 李思颖 牟佳祎 袁宵龙 李 涛.基于多传感器的城市隧道环境监测数据协同融合方法研究[J]. 现代隧道技术, 2023,60(5): 177-185
[5] 许富强 杜志刚 陈 灿.中国城市道路隧道分布及发展特征[J]. 现代隧道技术, 2022,59(6): 35-41
[6] 杨 钊.城市隧道施工爆破振动影响规律及降振技术研究[J]. 现代隧道技术, 2021,58(6): 225-232
[7] 刘军安 李 琦 游黔峰 郑佳俊 陈 彪 宋瑞丰 吕 阳.强、中风化泥岩地层中超前支护小管幕施工关键技术研究[J]. 现代隧道技术, 2021,58(6): 204-209
[8] 田杨明 1 张志刚 2 邓 涛 3,4 田 源 3,4.城市隧道纵向通风风机噪声分布特性实测及应用研究[J]. 现代隧道技术, 2020,57(3): 154-160
[9] 刘敬亮 1 方宇超 2 叶晓牡 1.杭州紫之隧道大跨度交汇段开挖方法对比研究[J]. 现代隧道技术, 2019,56(6): 167-172
[10] 闫自海 1,2 章立峰 1,2 路军富 3 邹金杰 1,2.城市地下立交隧道交叉口施工方法研究[J]. 现代隧道技术, 2019,56(1): 176-184
[11] 于程硕1, 2, 丁文其1, 2, 张清照1, 2.既有城市隧道衬砌结构的损伤评价计算方法探究[J]. 现代隧道技术, 2018,55(5): 11-18
[12] 李倩倩 1 尹 凡 2 张顶立 3.复杂位移边界下地层空洞的稳定性分析[J]. 现代隧道技术, 2018,55(4): 87-96
[13] 赵 冬1,2 蒋军成1,2 赵参观3 赵声萍1,2.城市隧道火灾时混合通风模式的研究[J]. 现代隧道技术, 2015,52(5): 90-94
[14] 孔文涛1, 何亚伯1, 李, 祺2, 王, 浩3, 覃卫民3.城市隧道施工期间既有建筑物安全性模糊综合评判[J]. 现代隧道技术, 2014,51(1): 124-129
[15] 郭晓平1 张启晖2 徐书林2.隧道纵向消防通风的对数理论[J]. 现代隧道技术, 2013,50(2): 39-45
Copyright 2010 by 现代隧道技术