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现代隧道技术 2016, Vol. 53 Issue (3) :170-176    DOI:
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超大断面四联拱隧道施工技术研究
（中国铁建大桥工程局集团第四工程有限公司，哈尔滨 150008）
Study of the Construction Techniques for a Four-Arch Tunnel with a Super-Large Section
(The 4th Engineering Company of China Railway Construction Bridge Engineering Bureau Group Co. Ltd., Harbin 150008)
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摘要 连拱隧道由于跨度大及分多步开挖多次扰动土体，造成地表沉降明显，给施工安全带来很大隐患。文章以哈尔滨地铁一号线哈尔滨南站—哈达站区间四连拱隧道段工程为背景，对大断面四连拱隧道双侧壁＋中导洞法的施工工法展开研究，主要阐述了双侧壁＋中导洞工法的原理和特点、施工步骤、关键技术等, 可为类似条件下的隧道施工提供有益的借鉴。
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关键词：   
Abstract： Construction of a multiple-arch tunnel can cause safety problems because it features a large span and multi-step excavation, which can cause repeated disturbance of the soil mass and result in obvious surface settlements. Based on one section of the four-arch tunnel from Harbin South Station to Hada Station of Harbin Metro Line 1, a construction method combining double-side-drift with a middle pilot heading for a large-section four-arch tunnel is studied with a focus on elements such as the principles, characteristics，construction steps and key techniques.
Keywords： Four-arch tunnel,   Construction method,   Construction steps,   Key technology     
基金资助:

基金项目： 黑龙江省科技攻关计划项目（GZ10C101）；中国铁建股份有限公司科技研究开发计划项目（11-15C）；中铁十三局集团公司科技开发项目（CR13GK-2009-13）.
作者简介: 作者简介： 王立军（1969-），男，高级工程师，主要从事隧道与地下工程的施工与管理工作，E-mail: 603655796@qq.com.
引用本文:   
.超大断面四联拱隧道施工技术研究[J]  现代隧道技术, 2016,V53(3): 170-176
.Study of the Construction Techniques for a Four-Arch Tunnel with a Super-Large Section[J]  MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY, 2016,V53(3): 170-176
链接本文:  
http://www.xdsdjs.com/CN/      或     http://www.xdsdjs.com/CN/Y2016/V53/I3/170
　
没有本文参考文献
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