[an error occurred while processing this directive]
 
       首 页  |  期刊介绍  |  编委会  |  投稿指南  |  期刊订阅  |  广告合作  |  留言板  |  联系我们 |  English
现代隧道技术 2023, Vol. 60 Issue (5) :277-    DOI:
新型材料与设备 最新目录 | 下期目录 | 过刊浏览 | 高级检索 << [an error occurred while processing this directive] | [an error occurred while processing this directive] >>
基坑工程钢支撑高脚螺栓-模袋混凝土固支端力学性能试验研究
(1.北京工业大学重庆研究院,重庆 401121;2.北京工业大学,北京 100124)
Experimental Study on Mechanical Properties of High-Foot-Bolt &Mould-Package Concrete Fixed Support Ends for Steel Support in Foundation Pit Works
(1. Chongqing Research Institute of Beijing University of Technology, Chongqing 401121; 2. Beijing University of Technology, Beijing 100124)
Download: PDF (6061KB)   HTML (1KB)   Export: BibTeX or EndNote (RIS)      Supporting Info
摘要 在城市建设明挖基坑工程中,大量采用内撑式支护结构,其中钢支撑端部节点是控制基坑变形和稳定的关键。为了改进支撑端部的受力方式,研发了高脚螺栓-模袋混凝土固支端,阐述了其结构组成和特点,加工4组试件进行室内试验,研究了试件在轴向和偏心荷载作用下的力学性能,获得了试件的破坏形态、荷载-位移曲线和荷载-应变曲线,得到了该固支端的弹性承载力和刚度。试验结果表明:(1)该固支端的设计承载力高于4 000 kN,超过?609钢支撑轴向设计承载力,满足强节点设计要求,且固支端屈服后,具有良好的塑性变形能力,极限承载力超过6 500 kN;(2)试件的最终破坏形式为钢管短接段鼓曲、模袋混凝土开裂及高脚螺栓弯曲,增加模袋混凝土成型预压应力和强度可提高固支端承载力;(3)所研发的固支端结构简单、性能稳定,有助于提高基坑施工的安全性。
Service
把本文推荐给朋友
加入我的书架
加入引用管理器
Email Alert
RSS
作者相关文章
郭彩霞1
2 刘文杰2 张明聚2 李鹏飞2 高云昊2 单余含2
关键词基坑工程   钢支撑   模袋混凝土   固支端   力学性能     
Abstract: In the open excavation works of foundation pit in urban area, a large number of internal support structures are used, among which the steel support end nodes are the key to controlling deformation and stability of the foundation pit. In order to improve the load-carrying mode of the support end, a high-foot-bolt & mould-package concrete fixed support end is developed. Its structural composition and characteristics are explained, and four sets of specimens are processed for indoor test. The mechanical properties of the specimens under axial and eccentric loads are studied. Failure mode, load-displacement curve, and load-strain curve of the specimens are obtained, and the elastic bearing capacity and the stiffness of the fixed support end are obtained. The test results indicate that: (1) the designed bearing capacity of the fixed support end is higher than 4 000 kN, exceeding the designed axial bearing capacity of ?609 steel support and meeting the requirements of strong node design. After yielding of the fixed support end, it has good plastic deformation capacity, with an ultimate bearing capacity larger than 6 500 kN; (2) The final failure modes of the specimen include buckling of the short connecting section of steel pipe, cracking of the mouldpackage concrete, and bending of the high-foot bolt. Increasing the compressive pre-stress and the strength of the mould-package concrete can improve the bearing capacity of the fixed support end; (3) The developed fixed support end has a simple structure and stable performance, which helps to improve the safety of foundation pit construction.
KeywordsFoundation pit works,   Steel support,   Mould-package concrete,   Fixed support end,   Mechanical properties     
基金资助:重庆市自然科学基金(CSTB2023NSCQ-MSX0528);国家自然科学基金(51978018).
作者简介: 郭彩霞(1984-),女,博士,副教授,主要从事隧道及地下工程、智能建造等方面的教学及研究工作,E-mail:guocaixia@bjut.edu.cn. 通讯作者:张明聚(1962-),男,博士,教授,主要从事岩土工程、隧道及地下工程等方面的教学及研究工作,E-mail:zhangmj@bjut.edu.cn.
引用本文:   
郭彩霞1, 2 刘文杰2 张明聚2 李鹏飞2 高云昊2 单余含2 .基坑工程钢支撑高脚螺栓-模袋混凝土固支端力学性能试验研究[J]  现代隧道技术, 2023,V60(5): 277-
GUO Caixia1, 2 LIU Wenjie2 ZHANG Mingju2 LI Pengfei 2 GAO Yunhao2 SHAN Yuhan2 .Experimental Study on Mechanical Properties of High-Foot-Bolt &Mould-Package Concrete Fixed Support Ends for Steel Support in Foundation Pit Works[J]  MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY, 2023,V60(5): 277-
链接本文:  
http://www.xdsdjs.com/CN/      或     http://www.xdsdjs.com/CN/Y2023/V60/I5/277
 
没有本文参考文献
[1] 胡振宇 1 封 坤 1 郭文琦 1 彭长胜 2 李姣阳 2.内部结构不同施作时机对特大断面盾构隧道管片衬砌受力的影响研究[J]. 现代隧道技术, 2023,60(3): 90-101
[2] 单宏伟 1 孙 茂 2 霰建平 2 朱 力 2 禹海涛 3.廊上架廊过程中的预制装配式综合管廊施工力学性能与现场足尺试验研究[J]. 现代隧道技术, 2022,59(6): 147-153
[3] 毕湘利 1 王秀志 1 张中杰 2 潘伟强 3 焦伯昌 4 柳 献 4.束合管幕结构侧部卸载工况下受力性能足尺试验研究[J]. 现代隧道技术, 2022,59(5): 163-169
[4] 梁荣柱 1,2 韦 实 1 王新新 3 孙廉威 3 吴小建 3.内支撑式和悬臂式锁口钢管桩基坑围护结构变形对比试验分析[J]. 现代隧道技术, 2022,59(3): 172-182
[5] 张丽丽 1 单 琳 1 郭 飞 1 蔡 振 1 韩瑞林 1 张 旭 2,3,4 王智广 2 许有俊 2,3,4.小曲线半径叠落盾构隧道近接施工安全控制研究[J]. 现代隧道技术, 2022,59(3): 253-264
[6] 蒋雅君 1 何 斌 1 赵菊梅 1 刘基泰 1 王虎群 2,3.隧道喷膜防水衬砌结构力学性能研究[J]. 现代隧道技术, 2022,59(1): 95-103
[7] 王伟强 罗勇欢 孔令俊 张银喜 陈彦北.GINA止水带力学性能数值模拟与试验研究[J]. 现代隧道技术, 2021,58(5): 237-243
[8] 李德明 1 温书亿 1 张建伟 2 严金秀 1.单层衬砌聚烯烃粗纤维喷射混凝土性能试验及工程应用[J]. 现代隧道技术, 2021,58(2): 195-203
[9] 吴招锋 1 胡辉荣 2.隧道衬砌结构在火灾高温下的变形及力学行为研究[J]. 现代隧道技术, 2020,57(6): 101-106
[10] 王志超 谢 远 谢永利.黄土隧道新型支护结构施工力学性能分析[J]. 现代隧道技术, 2020,57(5): 125-135
[11] 刘禹阳 1 来弘鹏 2 王敏星 3 何秋敏 4.隧道衬砌多点独立加载试验系统研发与应用[J]. 现代隧道技术, 2020,57(4): 43-51
[12] 左 卓 1 傅鹤林 2 张加兵 2 林 锐 2 龚佳斌 3.深厚软土地层长大深基坑开挖施工的实测与分析[J]. 现代隧道技术, 2019,56(6): 107-113
[13] 崔光耀 1 孙凌云 2 左奎现 1 王明年 3 荆鸿飞 4.纤维混凝土隧道衬砌力学性能研究综述[J]. 现代隧道技术, 2019,56(3): 1-7
[14] 朱瑶宏 1 柳 献 2 张 宸 2 李海涛 2.错缝拼装盾构衬砌结构力学性能试验分析[J]. 现代隧道技术, 2019,56(2): 123-132
[15] 赖浩然1 黄常元2 刘学增1 涂新斌2 谢俊3 桑运龙1,4.超载对淤泥质地层隧道结构受力性能影响分析——以苏通GIL综合管廊越江盾构隧道为例[J]. 现代隧道技术, 2018,55(5): 88-96
Copyright 2010 by 现代隧道技术