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现代隧道技术 2023, Vol. 60 Issue (5) :136-147    DOI:
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跨走滑断层铰接式隧洞衬砌错断破坏机制研究
(1. 中交第二公路勘察设计研究院有限公司,武汉 430056;2.中国交建隧道与地下空间工程技术研发中心,武汉 430056;3.中国科学院武汉岩土力学研究所 岩土力学与工程国家重点实验室,武汉 430071; 4.南昌市水利局,南昌 330000)
Research on Failure Mechanism of Tunnel with Articulated Lining Crossing Strike-slip Fault
(1. CCCC Second Highway Consultants Co., Ltd., Wuhan 430056; 2. Research and Development Center on Tunnel and Underground Space Technology, CCCC, Wuhan 430056;3. State Key Laboratory of Geotechnical Mechanics and Engineering, Institute of Rock and Soil Mechanics, Chinese Academy of Sciences, Wuhan 430071; 4. Nanchang Water Resources Bureau, Nanchang 330000)
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摘要 以香炉山输水隧洞为研究对象,利用小尺度物理模型试验和数值模拟手段,开展走滑断层错动作用下铰接式隧洞衬砌错断响应特征、破坏形态和错断破坏机制研究。对比分析有无采用铰接设计的隧洞在走滑断层错动条件下的衬砌破坏特征、整体变形和细部破坏形态,系统研究衬砌结构的纵向位移和纵向应力变化趋势,以及包括弯矩、轴力、剪力在内的纵向内力分布规律,揭示穿越走滑断层隧洞错断破坏机理,剖析铰接式隧洞衬砌抗错断机制。研究表明:(1)在走滑断层的错动作用下,断层带附近衬砌应变较大,易发生屈服破坏;(2)断层错动作用使得主动侧隧洞衬砌产生纵向裂纹,随着错动量的增加,纵向裂纹逐渐演变成环形裂纹,衬砌发生隆起破坏,同时衬砌截面形状变为椭圆形;(3)铰接式衬砌破坏主要集中于断层错动面附近,表现为衬砌节段之间发生大角度转动和断层带内变形缝压剪破坏。
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马亚丽娜1
2 陈雅琪1
2 刘继国1
2 崔 臻3 周光新4
关键词隧洞工程   走滑断层   铰接设计   破坏机制   模型试验   数值模拟     
Abstract: In this paper, the Xianglushan Tunnel for water conveyance is taken as the case, and small-scale physical model test and numerical simulation methods are used to study response characteristics, failure modes, and failure mechanisms of the articulated tunnel lining under the action of strike-slip fault movement. A comparative analysis was conducted on the internal failure characteristics, overall deformation, and detailed failure modes of tunnels with or without articulated design under the strike-slip fault dislocation. Meanwhile, the longitudinal displacement and stress variation trend of the lining structure, as well as the distribution law of longitudinal internal forces including bending moment and axial shear force, were systematically studied.And the failure mechanism of tunnels crossing strike-slip faults was revealed, and the anti-fault mechanism of articulated tunnels was analyzed. The research shows that: (1) under the movement of the strike-slip fault, the lining strain near the fault zone is relatively large,which is prone to yield failure; (2) The effect of fault movement causes longitudinal cracks to occur in the lining of the active side tunnel. As the movement size increases, the longitudinal cracks gradually evolve into annular cracks,causing upheaval failure of the lining, and at the same time the shape of the lining cross-section becomes elliptical;(3) The failure of articulated lining is mainly concentrated near the fault movement surface, manifested as large angle rotation between lining segments and compression-shear failure of deformation joints within the fault zone.
KeywordsTunnel engineering,   Strike-slip fault,   Articulated design,   Failure mechanism,   Model test,   Numerical simulation     
基金资助:中交集团青年创新项目(2021-ZJKJ-QNCX02);中交集团特大科技研发项目(KJFZ-2017-073);新疆维吾尔自治区重大科技专项(2020A03003).
作者简介: 马亚丽娜(1993-),女,博士,高级工程师,主要从事隧道与地下工程方面的研究工作,E-mail:mayalina@126.com.
引用本文:   
马亚丽娜1, 2 陈雅琪1, 2 刘继国1等 .跨走滑断层铰接式隧洞衬砌错断破坏机制研究[J]  现代隧道技术, 2023,V60(5): 136-147
MA Yalina1, 2 CHEN Yaqi1, 2 LIU Jiguo1 etc .Research on Failure Mechanism of Tunnel with Articulated Lining Crossing Strike-slip Fault[J]  MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY, 2023,V60(5): 136-147
链接本文:  
http://www.xdsdjs.com/CN/      或     http://www.xdsdjs.com/CN/Y2023/V60/I5/136
 
没有本文参考文献
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