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现代隧道技术 2011, Vol. 48 Issue (3) :94-100    DOI:
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钱江盾构隧道设计速度标准及交通安全分析
(浙江省交通规划设计研究院, 杭州  310006)
Numerical Analysis on Freezing Construction of
a Metro Cross Passage in Aquifer
(1 Wuhan Metro Group Co.,Ltd., Wuhan  430000; 2 China Railway Fist Bureau Group Co.,Ltd.,Xi'an  710054)
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摘要      通过对6车道钱江盾构隧道工程的通行能力与服务水平、隧道建设与运营养护成本、超大直径盾构机械制造可行性及施工可靠性等方面的综合分析,确定了钱江隧道80 km/h的设计速度标准;通过对内侧3.5 m车道宽度、不设紧急停车带和检修道等横断面设计带来的交通安全风险的分析,提出了相应的交通安全对策,得出了钱江过江通道采用15 m直径盾构隧道的可行性结论。
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李伟平
吴德兴
郭敏
王国华
关键词    钱江隧道        设计速度        交通安全     
Abstract:  Based on the cross passage project between running tunnels from Fanhan Station to Hankou Railway Station in Wuhan area,the paper studied the key freezing techniques for the cross passage in aquifer. By means of ANSYS and three-dimensional model, the effect of frost swelling on frozen soil mass during the freezing under confined water condition was analyzed. The impact of the mining bored tunnels and a pumping station on frozen soil curtain was also studied. Results showed that the force-bearing capacity of frozen soil curtain was safe both in freezing process and excavation.
Keywords ,   Freezing method;Cross passage;Aquifer;ANSYS     
出版日期: 2010-12-13
作者简介: 李伟平(1969-),男,副总工程师,教授级高级工程师,从事隧道及地下工程施工技术研究等工作,E-mail:zjliwp2008@163.com
引用本文:   
李伟平, 吴德兴, 郭敏等 .钱江盾构隧道设计速度标准及交通安全分析[J]  现代隧道技术, 2011,V48(3): 94-100
LI Wei-Ping, Wu-De-Xing, Guo-Min etc .Numerical Analysis on Freezing Construction of
a Metro Cross Passage in Aquifer[J]  MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY, 2011,V48(3): 94-100
链接本文:  
http://www.xdsdjs.com/CN/      或     http://www.xdsdjs.com/CN/Y2011/V48/I3/94
 
没有本文参考文献
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