[an error occurred while processing this directive]
 
       首 页  |  期刊介绍  |  编委会  |  投稿指南  |  期刊订阅  |  广告合作  |  留言板  |  联系我们 |  English
现代隧道技术 2011, Vol. 48 Issue (2) :110-115    DOI:
施工技术 最新目录 | 下期目录 | 过刊浏览 | 高级检索 << [an error occurred while processing this directive] | [an error occurred while processing this directive] >>
坪石板隧道大跨断面施工技术
（1 中交一航局一公司，天津  300450； 2 兰渝铁路有限责任公司，兰州  730050）
Construction Techniques of Pingshiban Tunnel with Large Profile
(1 No. 1 Company, China Communications No.1 Navigation Bureau,  Tianjing  300450;
2 Lanzhou-Chongqing Railway Co., Ltd., Lanzhou  730050)
Download: PDF (0KB)   HTML (1KB)   Export: BibTeX or EndNote (RIS)      Supporting Info
摘要   坪石板隧道全长154 m，为双线变四线大跨单洞隧道，有三种不同断面形式。其中，大跨段具有环境复杂、浅埋偏压、围岩破碎等特点，施工难度较大。文章主要介绍了大跨段的工程特点、施工方法，以及自进式中空锚杆超前大管棚支护、双侧壁导洞法开挖等施工技术。
Service
把本文推荐给朋友
加入我的书架
加入引用管理器
Email Alert
RSS
作者相关文章
尹利生1
刘晓翔 2
崔成刚2
关键词：     隧道施工    浅埋偏压    大跨    变断面     
Abstract： Pingshiban tunnel is 154m long with large-span single tube changed from double-track to four-track and with three different section types. The large-span section features complex environment, shallow overburden, uneven pressure, fractured surrounding rocks and difficulty for construction. The paper describes the project characteristics and construction techniques involving large pipe-roofing pre-support with self-drilling hollow anchor bolts and double side-heading excavation for the large-span section.
Keywords：  Tunnel construction,   Shallow overburden and uneven pressure,   Large span,   Variable section     
出版日期: 2011-03-04
作者简介: 尹利生（1983-），男，工程师，从事隧道施工技术方面工作，E-mail：zjyhjly6b@163.com
引用本文:   
尹利生1, 刘晓翔 2, 崔成刚2 .坪石板隧道大跨断面施工技术[J]  现代隧道技术, 2011,V48(2): 110-115
YIN Li-Sheng-1, Liu-Xiao-Xiang- 2, CUI Cheng-Gang-2 .Construction Techniques of Pingshiban Tunnel with Large Profile[J]  MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY, 2011,V48(2): 110-115
链接本文:  
http://www.xdsdjs.com/CN/      或     http://www.xdsdjs.com/CN/Y2011/V48/I2/110
　
没有本文参考文献
[1] 汪波1, 郭新新1, 何川1, 吴德兴2.当前我国高地应力隧道支护技术特点及发展趋势浅析[J]. 现代隧道技术, 2018,55(5): 1-10
[2] 拓勇飞, 郭小红.南京纬三路过江通道总体设计与关键技术[J]. 现代隧道技术, 2015,52(4): 1-6
[3] 李昕1, 舒恒1, 张亚果2, 杨林松1, 李金1, 郭小红1.超高水压复合地层大直径盾构隧道纵断面优化设计研究[J]. 现代隧道技术, 2015,52(4): 7-14
[4] 姚占虎1, 杨钊2, 田毅1, 忽慧涛1.南京纬三路过江通道工程关键施工技术[J]. 现代隧道技术, 2015,52(4): 15-23
[5] 李新宇, 张顶立, 房倩, 宋浩然.越江跨海隧道突水模式研究[J]. 现代隧道技术, 2015,52(4): 24-31
[6] 舒恒, 吴树元, 李健, 郭小红.超大直径水下盾构隧道健康监测设计研究[J]. 现代隧道技术, 2015,52(4): 32-40
[7] 刘光凤1, 陈方伟2, 周直1, 张士龙3, 刘明强1.基于灰色模糊多属性群决策的越江隧道投资风险辨识[J]. 现代隧道技术, 2015,52(4): 41-48
[8] 姚占虎.南京纬三路过江通道工程盾构段施工风险评估[J]. 现代隧道技术, 2015,52(4): 49-54
[9] 张伯阳1, 赵小鹏1, 张亚果2, 陈郁1.泥水盾构饱和法带压开舱风险控制技术[J]. 现代隧道技术, 2015,52(4): 55-61
[10] 李玉峰1,2, 彭立敏1, 雷明峰1,2.高速铁路交叉隧道动力学问题研究综述[J]. 现代隧道技术, 2015,52(2): 8-15
[11] 张瀚1,2, 李英明1,3, 任方涛2, 杨明东3.基于Zienkiewicz-Pande 准则的隧道/巷道围岩弹塑性分析[J]. 现代隧道技术, 2015,52(2): 30-35
[12] 周泽林, 陈寿根, 李岩松.深埋引水隧洞软弱围岩支护结构受力特征研究[J]. 现代隧道技术, 2015,52(2): 36-43
[13] 金大龙, 李兴高.砂土地层盾构隧道开挖面支护压力与地表变形关系模型试验研究[J]. 现代隧道技术, 2015,52(2): 44-51
[14] 王亚琼1,2, 周绍文1, 孙铁军3, 谢永利1.基于非对称贴近度的在役隧道衬砌结构健康诊断方法[J]. 现代隧道技术, 2015,52(2): 52-58
[15] 纪新博1, 赵文1, 韩健勇1, 周永伟2, 于宏福3.中洞法施工支护结构对地面沉降和内力影响参数分析[J]. 现代隧道技术, 2015,52(2): 59-66
Copyright 2010 by 现代隧道技术