[an error occurred while processing this directive]
 
       首 页  |  期刊介绍  |  编委会  |  投稿指南  |  期刊订阅  |  广告合作  |  留言板  |  联系我们 |  English
现代隧道技术 2011, Vol. 48 Issue (5) :134-138    DOI:
施工技术 最新目录 | 下期目录 | 过刊浏览 | 高级检索 << [an error occurred while processing this directive] | [an error occurred while processing this directive] >>
光面爆破技术在向莆铁路青云山特长隧道工程中的应用
(西安铁一院工程咨询监理有限责任公司,西安 710043)
Application of Smooth Blasting to the Qingyunshan Tunnel on the Xiangtang-Putian Railway
(Xi'an Engineering Consultancy & Supervision Co. Ltd. of China Railway 1st Survey and Design Institution, Xi'an 710043)
Download: PDF (0KB)   HTML (1KB)   Export: BibTeX or EndNote (RIS)      Supporting Info
摘要  光面爆破设计是隧道工程建设确保质量安全的核心技术要素。青云山特长隧道是向莆铁路重点控制性工程,采用钻爆法施工;隧道围岩以 Ⅱ~Ⅲ级为主,采用全断面法开挖;进出口与浅埋段等为IV、V级围岩,采用台阶法施工;围岩较差段采用弧形开挖预留核心土法施工。不同级别围岩采用了针对性的爆破设计,取得了满意的爆破效果。实践证明,适当加密周边眼、合理确定光面爆破层厚度、采用小直径药卷不耦合装药结构、保证爆破眼同时起爆是光面爆破成功应用的关键。
Service
把本文推荐给朋友
加入我的书架
加入引用管理器
Email Alert
RSS
作者相关文章
毛建安
关键词    特长隧道        光面爆破    爆破参数    钻眼布置        装药        堵塞        起爆     
Abstract:  Smooth blasting is a key technical element in ensuring the quality and safety of tunnel construction. The Qingyunshan Extra-long Tunnel on the Xiangtang-Putian Railway, which is one of its key projects, was built using the drilling-and-blasting method. For the surrounding rock of classes II-III, a full-face excavation was carried out. The bench method was used for the entrance, exit and the shallow-buried section with surrounding rock of classes IV and V. For poor quality rock masses, arc excavation with a reserved core was implemented. Applying different blasting schemes to different types of surrounding rock achieved very satisfactory results. This practice indicates that appropriate density of rim holes, reasonable thickness of blasting, small-diameter cartridge with a decoupled charging structure and simultaneous detonating are the key factors to guarantee successful smooth blasting.
KeywordsExtra-long tunnel,   Smooth blasting,   Blasting parameter,   Layout of holes,   Charging,   Blocking,   Detonating     
出版日期: 2011-08-08
作者简介: 毛建安(1963-),男,高级工程师,副总工程师,总监,从事隧道工程施工技术管理工作,E-mail:mjamja@126.com
引用本文:   
毛建安 .光面爆破技术在向莆铁路青云山特长隧道工程中的应用[J]  现代隧道技术, 2011,V48(5): 134-138
MAO Jian-An .Application of Smooth Blasting to the Qingyunshan Tunnel on the Xiangtang-Putian Railway[J]  MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY, 2011,V48(5): 134-138
链接本文:  
http://www.xdsdjs.com/CN/      或     http://www.xdsdjs.com/CN/Y2011/V48/I5/134
 
没有本文参考文献
[1] 张卫彪.闹市区大断面地铁车站钻爆开挖及振动控制[J]. 现代隧道技术, 2019,56(1): 185-191
[2] 汪波1, 郭新新1, 何川1, 吴德兴2.当前我国高地应力隧道支护技术特点及发展趋势浅析[J]. 现代隧道技术, 2018,55(5): 1-10
[3] 陈文尹.微振爆破技术在复杂环境下硬岩隧道施工中的应用[J]. 现代隧道技术, 2017,54(2): 207-212
[4] 拓勇飞, 郭小红.南京纬三路过江通道总体设计与关键技术[J]. 现代隧道技术, 2015,52(4): 1-6
[5] 李昕1, 舒恒1, 张亚果2, 杨林松1, 李金1, 郭小红1.超高水压复合地层大直径盾构隧道纵断面优化设计研究[J]. 现代隧道技术, 2015,52(4): 7-14
[6] 姚占虎1, 杨钊2, 田毅1, 忽慧涛1.南京纬三路过江通道工程关键施工技术[J]. 现代隧道技术, 2015,52(4): 15-23
[7] 李新宇, 张顶立, 房倩, 宋浩然.越江跨海隧道突水模式研究[J]. 现代隧道技术, 2015,52(4): 24-31
[8] 舒恒, 吴树元, 李健, 郭小红.超大直径水下盾构隧道健康监测设计研究[J]. 现代隧道技术, 2015,52(4): 32-40
[9] 刘光凤1, 陈方伟2, 周直1, 张士龙3, 刘明强1.基于灰色模糊多属性群决策的越江隧道投资风险辨识[J]. 现代隧道技术, 2015,52(4): 41-48
[10] 姚占虎.南京纬三路过江通道工程盾构段施工风险评估[J]. 现代隧道技术, 2015,52(4): 49-54
[11] 张伯阳1, 赵小鹏1, 张亚果2, 陈郁1.泥水盾构饱和法带压开舱风险控制技术[J]. 现代隧道技术, 2015,52(4): 55-61
[12] 李玉峰1,2, 彭立敏1, 雷明峰1,2.高速铁路交叉隧道动力学问题研究综述[J]. 现代隧道技术, 2015,52(2): 8-15
[13] 张瀚1,2, 李英明1,3, 任方涛2, 杨明东3.基于Zienkiewicz-Pande 准则的隧道/巷道围岩弹塑性分析[J]. 现代隧道技术, 2015,52(2): 30-35
[14] 周泽林, 陈寿根, 李岩松.深埋引水隧洞软弱围岩支护结构受力特征研究[J]. 现代隧道技术, 2015,52(2): 36-43
[15] 金大龙, 李兴高.砂土地层盾构隧道开挖面支护压力与地表变形关系模型试验研究[J]. 现代隧道技术, 2015,52(2): 44-51
Copyright 2010 by 现代隧道技术