[an error occurred while processing this directive]
 
       首 页  |  期刊介绍  |  编委会  |  投稿指南  |  期刊订阅  |  广告合作  |  留言板  |  联系我们 |  English
现代隧道技术 2011, Vol. 48 Issue (6) :38-42    DOI:
分析与计算 最新目录 | 下期目录 | 过刊浏览 | 高级检索 << [an error occurred while processing this directive] | [an error occurred while processing this directive] >>
地质构造和地形对N.Barton岩质评定系数Q值的影响分析
(西南交通大学土木工程学院,成都  610031)
Analysis of the Effects of Geologic Structures and Topographical Features on the Rock Assessment Coefficient Q Proposed by N. Barton
(School of Civil Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China)
Download: PDF (0KB)   HTML (1KB)   Export: BibTeX or EndNote (RIS)      Supporting Info
摘要 挪威岩土所Barton等人给出的岩质评定系数Q值计算式,从岩体的完整性、结构面发育程度、地下水和地应力的影响等方面,全面地反映了岩体的工程地质状况和水文地质状况,定量地反映了围岩质量的好坏,但对宏观地质构造及地形地貌的影响考虑相对较少。文章通过理论分析和数值计算,提出了三个修正系数,即褶皱影响系数Kfo、断层影响系数Kfa以及地形影响系数Ktf,并针对具体工程给出了相应的取值范围,对Q值进行了修正,反应了工程地质构造、地形地貌对Q值的影响程度,使其表达更为准确。
Service
把本文推荐给朋友
加入我的书架
加入引用管理器
Email Alert
RSS
作者相关文章
张俊儒
仇文革
关键词岩质评定系数Q值        地质构造        地形        修正系数     
Abstract: The rock assessment system of Q and the Q formula proposed by Barton et al. represent the engineering geological and hydrogeological conditions of surrounding rocks in terms of rock integrity, development of a structural plane, and groundwater and crustal stress. One shortcoming of the system, however, is its lack of consideration regarding the effects of macroscopic geologic structures and topographic features. Based on theoretical analysis and numerical simulation, this paper puts forward three correction factors, i.e. the fold coefficient Kfo, fault coefficient Kfa and topographical coefficient Ktf, and gives a specific range of values to correct the Q value in regards to a concrete project, which reflects the effects of engineering geologic structures and topographic features on the Q value.
Keywords ,   Rock assessment coefficient Q;Geologic structures;Topographical features;Correction factors of the Q value is more accurate     
出版日期: 2011-08-01
基金资助:

基金项目:铁道部科技研究开发计划项目(2003G038)

作者简介: 作者简介:张俊儒(1978-),男,博士,讲师,主要从事隧道及地下工程支护力学机理的研究,E-mail: swjtuzhjr@126.com
引用本文:   
张俊儒, 仇文革 .地质构造和地形对N.Barton岩质评定系数Q值的影响分析[J]  现代隧道技术, 2011,V48(6): 38-42
ZHANG Jun-Ru, CHOU Wen-Ge .Analysis of the Effects of Geologic Structures and Topographical Features on the Rock Assessment Coefficient Q Proposed by N. Barton[J]  MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY, 2011,V48(6): 38-42
链接本文:  
http://www.xdsdjs.com/CN/      或     http://www.xdsdjs.com/CN/Y2011/V48/I6/38
 
没有本文参考文献
[1] 汪波1, 郭新新1, 何川1, 吴德兴2.当前我国高地应力隧道支护技术特点及发展趋势浅析[J]. 现代隧道技术, 2018,55(5): 1-10
[2] 王章琼 1,2 晏鄂川 2 王亚军 1.基于修正Q值的武当群片岩岩体质量分级方法研究[J]. 现代隧道技术, 2018,55(1): 65-70
[3] 拓勇飞, 郭小红.南京纬三路过江通道总体设计与关键技术[J]. 现代隧道技术, 2015,52(4): 1-6
[4] 李昕1, 舒恒1, 张亚果2, 杨林松1, 李金1, 郭小红1.超高水压复合地层大直径盾构隧道纵断面优化设计研究[J]. 现代隧道技术, 2015,52(4): 7-14
[5] 姚占虎1, 杨钊2, 田毅1, 忽慧涛1.南京纬三路过江通道工程关键施工技术[J]. 现代隧道技术, 2015,52(4): 15-23
[6] 李新宇, 张顶立, 房倩, 宋浩然.越江跨海隧道突水模式研究[J]. 现代隧道技术, 2015,52(4): 24-31
[7] 舒恒, 吴树元, 李健, 郭小红.超大直径水下盾构隧道健康监测设计研究[J]. 现代隧道技术, 2015,52(4): 32-40
[8] 刘光凤1, 陈方伟2, 周直1, 张士龙3, 刘明强1.基于灰色模糊多属性群决策的越江隧道投资风险辨识[J]. 现代隧道技术, 2015,52(4): 41-48
[9] 姚占虎.南京纬三路过江通道工程盾构段施工风险评估[J]. 现代隧道技术, 2015,52(4): 49-54
[10] 张伯阳1, 赵小鹏1, 张亚果2, 陈郁1.泥水盾构饱和法带压开舱风险控制技术[J]. 现代隧道技术, 2015,52(4): 55-61
[11] 李玉峰1,2, 彭立敏1, 雷明峰1,2.高速铁路交叉隧道动力学问题研究综述[J]. 现代隧道技术, 2015,52(2): 8-15
[12] 张瀚1,2, 李英明1,3, 任方涛2, 杨明东3.基于Zienkiewicz-Pande 准则的隧道/巷道围岩弹塑性分析[J]. 现代隧道技术, 2015,52(2): 30-35
[13] 周泽林, 陈寿根, 李岩松.深埋引水隧洞软弱围岩支护结构受力特征研究[J]. 现代隧道技术, 2015,52(2): 36-43
[14] 金大龙, 李兴高.砂土地层盾构隧道开挖面支护压力与地表变形关系模型试验研究[J]. 现代隧道技术, 2015,52(2): 44-51
[15] 王亚琼1,2, 周绍文1, 孙铁军3, 谢永利1.基于非对称贴近度的在役隧道衬砌结构健康诊断方法[J]. 现代隧道技术, 2015,52(2): 52-58
Copyright 2010 by 现代隧道技术