[an error occurred while processing this directive]
 
       首 页  |  期刊介绍  |  编委会  |  投稿指南  |  期刊订阅  |  广告合作  |  留言板  |  联系我们 |  English
现代隧道技术 2011, Vol. 48 Issue (3) :132-135    DOI:
施工技术 最新目录 | 下期目录 | 过刊浏览 | 高级检索 << [an error occurred while processing this directive] | [an error occurred while processing this directive] >>
富水砂卵石地层洞内深孔定点填充注浆加固技术浅析
（中铁十三局集团第二工程有限公司，深圳  518083）
Analysis on Deep Hole Grouting Consolidation for Tunnels in Water-rich Sandy Gravel Stratum
（2nd Engineering Company, China Railway 13th Bureau Group Co., Ltd., Shenzhen  518083）
Download: PDF (0KB)   HTML (1KB)   Export: BibTeX or EndNote (RIS)      Supporting Info
摘要 成都地铁富水砂卵石地层中土压平衡盾构施工已经证明是可行的，但盾构施工隧道上方的滞后沉降时有发生，直接影响到地铁上方管线、建筑物和人的安全，严重的会造成等级事故。根据成都富水砂卵石地层土压平衡盾构施工滞后沉降机理分析，提出的洞内深孔定点填充注浆加固技术，能够有效降低滞后沉降的风险，对类似地层盾构施工有一定的指导作用。
Service
把本文推荐给朋友
加入我的书架
加入引用管理器
Email Alert
RSS
作者相关文章
宋修元
关键词：     盾构施工        滞后沉降        注浆加固     
Abstract：  It has been proved that EPB shield tunneling for Chengdu metro in water-rich sand gravel stratum is feasible. Yet delayed settlements above the tunnel occurs occasionally after shield driving which directly affects the safety of pipe lines, buildings and people above the metro, even causes big accidents. By analyzing the mechanism of delayed settlements of EBP shield driving through water-rich sand gravel stratum in Chengdu city, the technique of deep hole grouting consolidation at fixed points was proposed, which can effectively reduce the risks induced by delayed settlements.
Keywords：  Shield tunneling,   Delayed settlement,   Grouting consolidation technique     
出版日期: 2011-04-19
作者简介: 宋修元（1970-），男，副经理，高级工程师，从事盾构施工与管理工作，E-mail：cctv5-s@sohu.com.
引用本文:   
宋修元 .富水砂卵石地层洞内深孔定点填充注浆加固技术浅析[J]  现代隧道技术, 2011,V48(3): 132-135
SONG Xiu-Yuan .Analysis on Deep Hole Grouting Consolidation for Tunnels in Water-rich Sandy Gravel Stratum[J]  MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY, 2011,V48(3): 132-135
链接本文:  
http://www.xdsdjs.com/CN/      或     http://www.xdsdjs.com/CN/Y2011/V48/I3/132
　
没有本文参考文献
[1] 汪波1, 郭新新1, 何川1, 吴德兴2.当前我国高地应力隧道支护技术特点及发展趋势浅析[J]. 现代隧道技术, 2018,55(5): 1-10
[2] 张慧玲 范圣明.隧道断层涌泥整治技术研究[J]. 现代隧道技术, 2017,54(1): 186-190
[3] 李元海 1.2 杨 苏 1.2 喻 军 1, 3 干昆蓉 4.大型溶洞对隧道开挖稳定性的影响分析[J]. 现代隧道技术, 2016,53(4): 52-60
[4] 邹金杰, 顾鑫杰, 章立峰, 胡贤国.浅埋暗挖原理在西部某隧道冒顶塌方治理中的应用[J]. 现代隧道技术, 2016,53(2): 202-206
[5] 拓勇飞, 郭小红.南京纬三路过江通道总体设计与关键技术[J]. 现代隧道技术, 2015,52(4): 1-6
[6] 李昕1, 舒恒1, 张亚果2, 杨林松1, 李金1, 郭小红1.超高水压复合地层大直径盾构隧道纵断面优化设计研究[J]. 现代隧道技术, 2015,52(4): 7-14
[7] 姚占虎1, 杨钊2, 田毅1, 忽慧涛1.南京纬三路过江通道工程关键施工技术[J]. 现代隧道技术, 2015,52(4): 15-23
[8] 李新宇, 张顶立, 房倩, 宋浩然.越江跨海隧道突水模式研究[J]. 现代隧道技术, 2015,52(4): 24-31
[9] 舒恒, 吴树元, 李健, 郭小红.超大直径水下盾构隧道健康监测设计研究[J]. 现代隧道技术, 2015,52(4): 32-40
[10] 刘光凤1, 陈方伟2, 周直1, 张士龙3, 刘明强1.基于灰色模糊多属性群决策的越江隧道投资风险辨识[J]. 现代隧道技术, 2015,52(4): 41-48
[11] 姚占虎.南京纬三路过江通道工程盾构段施工风险评估[J]. 现代隧道技术, 2015,52(4): 49-54
[12] 张伯阳1, 赵小鹏1, 张亚果2, 陈郁1.泥水盾构饱和法带压开舱风险控制技术[J]. 现代隧道技术, 2015,52(4): 55-61
[13] 李玉峰1,2, 彭立敏1, 雷明峰1,2.高速铁路交叉隧道动力学问题研究综述[J]. 现代隧道技术, 2015,52(2): 8-15
[14] 张瀚1,2, 李英明1,3, 任方涛2, 杨明东3.基于Zienkiewicz-Pande 准则的隧道/巷道围岩弹塑性分析[J]. 现代隧道技术, 2015,52(2): 30-35
[15] 周泽林, 陈寿根, 李岩松.深埋引水隧洞软弱围岩支护结构受力特征研究[J]. 现代隧道技术, 2015,52(2): 36-43
Copyright 2010 by 现代隧道技术