[an error occurred while processing this directive]
 
       首 页  |  期刊介绍  |  编委会  |  投稿指南  |  期刊订阅  |  广告合作  |  留言板  |  联系我们 |  English
现代隧道技术 2011, Vol. 48 Issue (6) :141-145    DOI:
施工技术 最新目录 | 下期目录 | 过刊浏览 | 高级检索 << [an error occurred while processing this directive] | [an error occurred while processing this directive] >>
围岩加固注浆技术在软弱富水大断层施工中的应用与研究
(中铁十二局集团第二工程有限公司,太原  030032)
Research on and Application of the Grouting Reinforcement Technique During Construction in a Water-Abundant Soft Fault
(No.2 Engineering Company of China Railway, No.12 Engineering Group, Taiyuan 030032)
Download: PDF (0KB)   HTML (1KB)   Export: BibTeX or EndNote (RIS)      Supporting Info
摘要 齐岳山隧道F11断层纵向长235 m,断层处主要为高压富水软弱围岩。施工中通过改变原有的注浆施工理念,将原帷幕注浆“柱加固模式”,优化为“桶状加固模式”;通过不断的技术优化,在保证注浆施工质量和开挖施工安全的前提下,将原全断面帷幕注浆192个孔优化为102个,将注浆工期从288天提前为133天。实践证明,围岩加固技术在投资、工期等方面较全断面帷幕注浆法具有比较明显的优势。
Service
把本文推荐给朋友
加入我的书架
加入引用管理器
Email Alert
RSS
作者相关文章
刘丽花
关键词    软弱围岩    加固注浆        断层    富水    帷幕注浆     
Abstract: The F11 fault of the Qiyueshan Tunnel is 235 m long vertically, and is mainly located in water-abundant high-pressure soft rock. The original curtain grouting method of "column mode" was changed to the "barrel model." In addition, the original 192 full-face grouting holes were optimized to 102 holes, while the grouting period of construction was shortened to 133 days from 288 days. These practices show that the rock reinforcement technique has obvious advantages over full-face curtain grouting in terms of investment and construction time.
KeywordsSoft rock mass,   Grouting reinforcement,   Fault,   Water-abundant,   Curtain grouting      
出版日期: 2011-03-28
作者简介: 作者简介: 刘丽花(1979-),女,工程师,从事工程技术管理工作,E-mail:luowenxue61@163.com
引用本文:   
刘丽花 .围岩加固注浆技术在软弱富水大断层施工中的应用与研究[J]  现代隧道技术, 2011,V48(6): 141-145
LIU Li-Hua .Research on and Application of the Grouting Reinforcement Technique During Construction in a Water-Abundant Soft Fault[J]  MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY, 2011,V48(6): 141-145
链接本文:  
http://www.xdsdjs.com/CN/      或     http://www.xdsdjs.com/CN/Y2011/V48/I6/141
 
没有本文参考文献
[1] 汪波1, 郭新新1, 何川1, 吴德兴2.当前我国高地应力隧道支护技术特点及发展趋势浅析[J]. 现代隧道技术, 2018,55(5): 1-10
[2] 张金夫 汶文钊.大瑞铁路大柱山隧道高压富水断层处理技术[J]. 现代隧道技术, 2018,55(3): 160-166
[3] 拓勇飞, 郭小红.南京纬三路过江通道总体设计与关键技术[J]. 现代隧道技术, 2015,52(4): 1-6
[4] 李昕1, 舒恒1, 张亚果2, 杨林松1, 李金1, 郭小红1.超高水压复合地层大直径盾构隧道纵断面优化设计研究[J]. 现代隧道技术, 2015,52(4): 7-14
[5] 姚占虎1, 杨钊2, 田毅1, 忽慧涛1.南京纬三路过江通道工程关键施工技术[J]. 现代隧道技术, 2015,52(4): 15-23
[6] 李新宇, 张顶立, 房倩, 宋浩然.越江跨海隧道突水模式研究[J]. 现代隧道技术, 2015,52(4): 24-31
[7] 舒恒, 吴树元, 李健, 郭小红.超大直径水下盾构隧道健康监测设计研究[J]. 现代隧道技术, 2015,52(4): 32-40
[8] 刘光凤1, 陈方伟2, 周直1, 张士龙3, 刘明强1.基于灰色模糊多属性群决策的越江隧道投资风险辨识[J]. 现代隧道技术, 2015,52(4): 41-48
[9] 姚占虎.南京纬三路过江通道工程盾构段施工风险评估[J]. 现代隧道技术, 2015,52(4): 49-54
[10] 张伯阳1, 赵小鹏1, 张亚果2, 陈郁1.泥水盾构饱和法带压开舱风险控制技术[J]. 现代隧道技术, 2015,52(4): 55-61
[11] 李玉峰1,2, 彭立敏1, 雷明峰1,2.高速铁路交叉隧道动力学问题研究综述[J]. 现代隧道技术, 2015,52(2): 8-15
[12] 张瀚1,2, 李英明1,3, 任方涛2, 杨明东3.基于Zienkiewicz-Pande 准则的隧道/巷道围岩弹塑性分析[J]. 现代隧道技术, 2015,52(2): 30-35
[13] 周泽林, 陈寿根, 李岩松.深埋引水隧洞软弱围岩支护结构受力特征研究[J]. 现代隧道技术, 2015,52(2): 36-43
[14] 金大龙, 李兴高.砂土地层盾构隧道开挖面支护压力与地表变形关系模型试验研究[J]. 现代隧道技术, 2015,52(2): 44-51
[15] 王亚琼1,2, 周绍文1, 孙铁军3, 谢永利1.基于非对称贴近度的在役隧道衬砌结构健康诊断方法[J]. 现代隧道技术, 2015,52(2): 52-58
Copyright 2010 by 现代隧道技术